（华盛顿1日讯）美国总统特朗普表示，美国可能在未来两到3周内结束对伊朗的军事行动，但船只重新涌入霍尔木兹海峡所需的时间要长得多。
美国有线电视新闻网（CNN）报导，全球股市因人们对战争即将结束的预期而反弹。即便战斗结束，原油价格下跌，加油站的汽油价格也需要时间回落，航运也需要时间才能稳定下来。
由于风险溢价已被计入，航运保险费用仍居高不下，而目睹了这场夺走海员生命的冲突后，海员们也更不愿意出海了。
“海员是航运业的支柱”，总部位于香港的卡拉维尔集团首席执行员班加表示。他的公司旗下拥有全球第2大船舶管理公司－舰队管理有限公司（Fleet Management Ltd.）。
“此类事件发生后，会产生连锁反应，如何说服海员继续出海将持续给供应链带来挑战。”
航运业运送全球90%的制成品，所以海员对全球贸易至关重要。
伊朗对霍尔木兹海峡的选择性封锁影响了数千艘在中东地区作业的船只。如今，该海域面临水雷和无人机爆炸的威胁，凸显了该地区商业航运面临的风险。
本月初，泰国货船“Mayuree Naree”号被炮弹击中，引发火灾，船员被迫撤离，危险由此显现。部分获救船员后来返回泰国，但仍有3人失踪，恐怕是凶多吉少。
自冲突在2月28日爆发以来，至少有7名海员丧生，十几艘船在伊朗附近海域遭到攻击。
