（马尼拉17日讯）菲律宾数百名三轮车司机周二在首都马尼拉排队领取现金补贴，他们希望这能暂时缓解战争导致燃油价格飙升带来的经济压力。菲律宾举国上下都在努力为这场危机寻找短期解决方案。
法新社报导，美国和以色列上个月对伊朗发动攻击引发中东战争以来，菲律宾政府部门已经开始实行每周4天工作制，一些地区的渡轮班次减少，并开始考虑从俄罗斯进口石油的可能性。
这些三轮车司机周二等待领取补贴之际，政府公布调涨交通工具费用的计划，其中包括数百万菲律宾人每天赖以通勤的吉普尼（jeepney）。
但交通费上涨并没有惠及全国数十万三轮车司机。他们驾驶小型摩哆和马车，在狭窄蜿蜒的小巷里载客赚钱。
开了40年三轮车的西普里亚诺说：“这是我经历过的最高油价。”
60岁的他指出，5000比索（约328令吉）的补贴“好过没有”。因为高血压，他在早上6时就到了，以避免站在烈日下。
德奥坎波表示，最近几周，他的日收入已经减半，从1000比索（约66令吉）降至500比索（约33令吉）。
他告诉法新社，他收到的补贴最多只能维持一周。
德奥坎波指出，“今天燃油价格再次上涨，但车资维持不变”，乘客们已经无力支付更多费用了。
他说：“如果可能的话，他们必须取消燃油税……如果不能完全取消，那就减免50%。这在战争结束前将大有帮助。”
参议院预计将在当天稍晚投票，决定是否授予总统小马科斯，暂时中止或降低石油消费税的权力。
菲律宾陆路运输特许经营和监管委员会主席门多萨，周二在新闻发布会上宣布调涨交通费。他表示，这“证明了……对通勤者和陷入困境的行业的真正关切”。
这个监管机构宣布，作为该国交通系统支柱的吉普尼，大部分乘车费用平均将上涨约8%。
在霍尔木兹海峡关闭后，美国暂时放宽了俄罗斯部分石油销售的限制，几乎完全依赖中东原油供应的菲律宾，也开始考虑从俄罗斯购买原油的可能性。
菲律宾唯一炼油企业Petron的首席执行员蔡启文向法新社证实，该公司正在“洽谈”可能购买俄罗斯石油，但他拒绝透露详情。
西普里亚诺在马尼拉社区中心耐心等待领取补助时说，只能祈祷战争早日结束。
“受影响的不只我们。”他说：“战争没有赢家。”
