1月25日,在东京上野动物园,大熊猫“蕾蕾”在返回中国前最后一天向公众开放参观。(图取自法新社)

(成都28日讯)日本东京上野动物园饲养的龙凤胎大熊猫“晓晓”(雄性)和“蕾蕾”(雌性)周三早晨抵达中国四川省的保护研究中心。随著这两只大熊猫返回中国,日本自1972年首次迎来大熊猫后,时隔约半世纪进入“无熊猫时代”。

日本共同社报导,运载这两只大熊猫的飞机当天凌晨在四川成都的机场著陆后,可眺望机场跑道的观景台上聚集十多名中国大熊猫粉丝立即发出热烈的欢呼声。

载有这两只大熊猫的飞机于周二夜晚,从日本成田机场出发。大熊猫从成都的机场由货车运往位于四川省雅安市的中国大熊猫保护研究中心“雅安碧峰峡基地”。

据东京都政府介绍,熊猫于周三清晨5时左右抵达。接下来将接受检疫。它们的母亲“真真”和姐姐“香香”从上野动物园返回中国后,目前也生活在该基地。

龙凤胎大熊猫是父母“力力”和“真真”的爱情结晶,于2021年在上野动物园出生。由于“力力”和“真真”是以繁殖研究目的出借给日本,所以幼崽的所有权归属中国。

去年6月和歌山县的娱乐设施“冒险世界”4头大熊猫回到中国后,日本国内仅剩下上野动物园的这对龙凤胎。

1月27日,一辆据信载大熊猫龙凤胎的货车从东京上野动物园出发,前往机场再飞往中国。(图取自法新社)
1月27日,一辆据信载大熊猫龙凤胎的货车从东京上野动物园出发,前往机场再飞往中国。(图取自法新社)

中国扩大“大熊猫外交”布局

共同社指,大熊猫半个世纪以来一直扮演著日中之间的“友好使者”,其可爱身影从日本消失。日中关系紧张使日本迎来后续大熊猫的前景变得不明朗,而中国领导层则借首脑会谈等场合积极开展“大熊猫外交”。出借对象除受到中方重视的美国与俄罗斯外,近来还扩大至中东与东南亚的新兴市场国家。

“欢迎日本民众来中国看大熊猫。”中国外交部发言人21日被问及中方会否继续向日本出借大熊猫时,对出借表现出消极态度。

中国对日本首相高市早苗称“台湾有事”可能构成存亡危机事态的国会答辩反应激烈,接连出台对抗措施,包括提醒公民避免赴日以及加强两用物项对日出口管制。此外,影响还波及娱乐界和民间交流。

中国历届领导人向对方国家提供被称为“国宝”的大熊猫,以期加强关系和改善对华情感。在美国时任总统尼克松访华为中美建交打下基础和实现日中邦交正常化的1972年,中国分别向日美赠送了熊猫。

大熊猫1984年被列入《华盛顿公约》禁止国际贸易的物种名单后,中国停止了赠送。此后,开始实施以繁育研究为目的的有偿出借。据称,每对大熊猫的年出借费约达100万美元。据新华社报导,包括圈养种群在内,大熊猫数量已增至约2700只。

周二在东京上野动物园,大熊猫爱好者向一辆据信载著龙凤胎大熊猫的货车挥手告别。(图取自法新社)
周二在东京上野动物园,大熊猫爱好者向一辆据信载著龙凤胎大熊猫的货车挥手告别。(图取自法新社)

适应无大熊猫新常态

在中国国家主席习近平2023年访美的次年,中国向华盛顿等地的动物园出借共4只大熊猫。去年12月法国总统马克龙和今年1月韩国总统李在明访华时,也传出了新出借一对大熊猫的构想。

出借对象还扩大至参与中国“一带一路”巨大经济带构想的印尼和中东国家卡塔尔。据中国媒体报导,有共计约40只大熊猫去到了十多个国家。

日中关系消息人士称:“出借大熊猫与首脑往来相挂钩。很无奈,但以日中关系的现状来看,只能把没有大熊猫当成新常态了。”

1月25日在东京上野动物园内,出售的大熊猫毛绒玩具纪念品。(图取自法新社)
1月25日在东京上野动物园内,出售的大熊猫毛绒玩具纪念品。(图取自法新社)

薛佩菱

自由撰稿人

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