洛杉矶“沃利斯.安嫩伯格野生动物通道”(Wallis Annenberg Wildlife Crossing)预计2026年完工,连结两个山脉的生态环境。图工程单位提供的示意图。(图取自Rock Design Associates与国家野生动物联盟/中央社)

(洛杉矶22日讯)美国加州政府与民间联手,耗资9200万美元(3亿8911万4000令吉),在洛杉矶打造全球最大的动物生态天桥,横跨10线道的高速公路,抢救濒临绝种的美洲狮。

台湾中央社报导,近年来,洛杉矶频繁传出美洲狮闯入社区事件,曾有5岁男童被叼进树林、11岁女童在后院遭扑倒等骇人新闻,但背后原因其实是人类开发土地,使它们的栖地破碎,美洲狮族群因此濒临绝种。

加州交通局与美国最大的保育团体“国家野生动物联盟”(National Wildlife Federation)合作,募款近一亿美元,从2022年起兴建这座生态廊道,横跨10线道宽的101号高速公路。

这条生态廊道长64公尺、宽53公尺,目前仍是布满大型机具的建筑工地,预计明年完工,届时将成为美洲狮延续生机的重要生命线。工程团队当地时间周二在美洲原住民的传统祈福仪式下,举行5000株原生植物的种植活动。

洛杉矶“沃利斯.安嫩伯格野生动物通道”(Wallis Annenberg Wildlife Crossing)当地时间周二举行植披种植仪式,依循美洲原住民传统祈福。(图取自中央社)
洛杉矶“沃利斯.安嫩伯格野生动物通道”(Wallis Annenberg Wildlife Crossing)当地时间周二举行植披种植仪式,依循美洲原住民传统祈福。(图取自中央社)

这座只给动物走的巨型天桥,位在洛杉矶西北方的阿古拉山(Agoura Hills),座落于圣莫尼卡山脉与圣苏山纳山脉之间。长年以来,101号高速公路分隔了南北两侧山脉的生态系,导致野生动物的栖息地遭到阻隔。

洛杉矶自然历史博物馆的野生动物学家奥德尼亚纳向中央社记者表示,美洲狮正濒临绝种,这条高速公路长年以来限制它们的生活领域、夺走它们的生命。

奥德尼亚纳表示,美洲狮不是群居动物,具有强烈领域性,需要广大的活动范围维持生存;但101号高速公路将它们的栖地切割为南北两侧,若尝试跨越,就可能被车撞死;若无法跨越,则陷入近亲繁殖的困境,同样难以延续族群。

这座天桥一大特色是建筑本身成为生态环境的一部分。天桥周边设置大型土堤与植披墙,减少高速公路的噪音与车灯光害;桥面上铺设植物,来自附近8公里内的植物种子、土壤与真菌,与当地的生态环境接轨。

这座天桥全名“沃利斯.安嫩伯格野生动物通道”(Wallis Annenberg Wildlife Crossing),由安嫩伯格基金会率先捐款并命名。2015年起发起募资,吸引全球超过6000人捐款,总金额超过一亿美元,预计2026年底完工,届时不只美洲狮,山猫、鹿、蝙蝠、鸟类的数十种野生动物都受惠。

洛杉矶“沃利斯.安嫩伯格野生动物通道”(Wallis Annenberg Wildlife Crossing)预计2026年完工,帮助濒临绝种的美洲狮跨越10线道101号高速公路,扩大栖息地。(图取自中央社)
洛杉矶“沃利斯.安嫩伯格野生动物通道”(Wallis Annenberg Wildlife Crossing)预计2026年完工,帮助濒临绝种的美洲狮跨越10线道101号高速公路,扩大栖息地。(图取自中央社)

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