（伦敦18日讯）原定于周五正式批准削减海运排放的国际表决被推迟一年，这对反对该碳减排计划的美国而言是一场胜利。
法新社报导，总部位于英国伦敦的国际海事组织（IMO）是联合国的航运机构，该组织于4月曾表决通过一项全球定价机制以抑制温室气体。
但由于美国总统特朗普威胁对支持该计划的国家实施制裁，原定周五举行的正式批准表决被取消，推迟至明年。
在本周为准备批准表决而进行的会议中，石油生产国与非产油国之间的分歧尤为加剧。
与会代表转而表决一项仓促提出的推迟议程决议，最终以57票赞成、49票反对获得通过。
特朗普周四指责拟议的全球航运碳税是“骗局”，美国已于4月退出国际海事组织相关谈判。
国际船舶减排协议谈判持续到周五凌晨，俄罗斯代表在全体会议上称，会议进程“陷入混乱”。
俄罗斯与主要产油国沙地阿拉伯、阿联酋在4月共同反对这项碳减排措施，认为它将损害经济和粮食安全。
代表176个成员国的国际海事组织秘书长多明戈斯周五恳请与会代表，希望本周的争议情况不再重演。他告诫代表：“这无助于组织运作，更无助于各国自身利益。”
在周五表决前，中国、欧盟、巴西、英国等国重申立场，即支持全球碳定价体系——净零排放框架（NZF）。
根据净零排放框架，船舶须从2028年起逐步减少碳排放，否则将面临经济处罚。
国际海事组织数据显示，航运业占全球温室气体排放量近3%，而二氧化碳定价计划可推动业界使用污染性较低的燃料。
