（巴黎27日讯）欧洲汽车制造商协会（ACEA）周二表示，由于中国电动车制造商的市场份额激增，马斯克旗下特斯拉（Tesla）汽车4月销量暴跌一半以上。
法新社报导，尽管欧盟27个国家的电动车销量总体呈上升趋势，但随著马斯克与美国总统特朗普的合作以及特斯拉汽车老化等问题成为人们关注的焦点，特斯拉的市场份额却大幅下降。
ACEA表示，4月特斯拉销量下降至5475辆，较去年同期下降52.6%。2025年前4个月，特斯拉销量较去年同期下降46.1%，至4万1677辆。
JATO Dynamics 顾问公司表示，特斯拉曾是电动车销量的领头羊，但今年 4 月已被大众（Volkswagen）、宝马（BMW）、雷诺（Renault ）和中国制造商比亚迪（BYD）等 10家竞争对手超越。
特斯拉4月宣布，其第一季全球销量下降了 13%，这给马斯克带来了更大压力。不过，该公司将部分原因归咎于Model Y升级期间的产量损失。
马斯克此后宣布，他将减少帮助特朗普削减美国政府开支的工作，并在上周表示特斯拉的销售“表现良好”。
斯柯达（Skoda）新款 Elroq 领先电动车销量，而前领跑者特斯拉 Model Y 则排名第9。
ACEA的数据显示，4 月电动车销量较去年同期成长26.4%，占15.3%的市场份额。
由于不同政府和制造商对购买电动车的诱因不同，欧洲各地的电动车销售成长并不均衡。德国、比利时、意大利和西班牙的电动车销量大幅成长，而法国的电动车销量则下降。
ACEA总干事德弗里斯说：“电动车的份额正在缓慢增长，但欧盟各国的增长速度仍然缓慢且不均衡。”
“为了使电动车成为主流选择，政府必须继续实施必要的有利条件，例如购买和财政激励措施、充电基础设施和电价。”
她补充说：“混合动力汽车在消费者中持续受到欢迎，也表明了保持技术中立态度的优点。”
配备小型电池的混合动力汽车销量仍然占据欧洲市场的主导地位，自今年年初以来增长了20.8%，而纯汽油汽车销量同期下降了20.6%。
大众仍是欧洲最大品牌
大众集团仍然是欧洲最大的品牌，4月销量成长了2.9%。
但据JATO称，中国品牌是电动和混合动力车受欢迎的主要因素，占据了欧洲7.9% 的市场。
比亚迪、名爵（MG）、小鹏（Xpeng）和零跑汽车（ Leapmotor ）等品牌的电动和混合动力车销量较去年同期成长 59%，其他制造商的销量成长 26%。
JATO专家穆诺兹表示，欧盟是否会像对电动车一样对中国混合动力车征收关税还有待观察。
