（福州20日讯）香港航空（Hong Kong Airlines）周四一架原定由中国浙江省杭州市飞往香港的客机，在中午12时46分起飞后大约一小时，转飞至福建省福州市长乐机场。消息指，机舱内行李架上有乘客的行动电源（powerbank）怀疑起火冒烟。
香港《星岛日报》报导，该架编号HX115的班机成功降落在福州长乐机场，停机坪上有消防车戒备，乘客从舷梯疏散后乘坐接驳车离开，事件中无人受伤。
从事发片段所见，机舱内烟雾弥漫，位于机舱前方的行李架被烧毁，乘客及空服员不断向行李架倒水及果汁灭火。
不少乘客于飞机未着陆前离开座位，并蹲在走道上。其后班机上的广播称：“航机现正下降，尽快返回座位，要求乘客扣好安全带。”
乘客听到爆炸
香港航空回复《星岛头条》时表示，香港航空周四由杭州飞往香港的HX115航班，因行李架起火而改道，并安全降落于福州长乐国际机场。火势已被成功扑灭，公司正全力为乘客及机组人员提供协助。
有网民指，飞机飞到半空时，突然传来一声爆炸声，未几机舱便开始冒出阵阵白烟。他忆述，当时有一名中年大汉勇敢打开行李架，之后向起火的行动电源倒水灭火，其他乘客见状亦加入灭火行动，纷纷向行李架倒水。纵使大家成功将获扑灭，但大家仍担心行动电源会再起火。
有劫后馀生的乘客表示，整个过程犹如电影一样，事发一刻脑子一片空白，又指香港航空的机组人员培训不足，“灭火设备也严重不够，灭火器位置也不清楚，爆炸后过了几分钟灭火器材找到”。
1月28日，原定飞往香港的韩国釜山航空（Air Busan）BX391航班客机，在韩国釜山金海机场停机坪上起火，机上176名乘客和机组人员全部逃生。分析结果显示，事故很可能因行动电源发生短路所致。
各地加强管制
事发后，韩国国土交通部针对行动电源及电子烟携带上机发布新规定，其中行动电源充电容量在100Wh至160Wh之间，需经航空公司检查通过才可携带，且限带2个；160Wh以上行动电源禁止带上飞机。新规定已在3月1日生效。
其他国家和地区随后也跟进。其中，大马民航管理局（CAAM）在3月4日颁布新规，航空乘客需随身携带行动电源，而非将其存放在头顶行李架内的随身行李中。大马亚航（AirAsia）和马航也订立了相关规定。
台湾6家航空公司也都宣布，禁止旅客在机上使用行动电源和备用锂电池。泰国航空（Thai Airways）也自2025年3月15日起实施相同规定。
