（巴黎13日讯）研究显示，俄罗斯在入侵乌克兰后对西方国家的航空公司关闭领空，导致飞机采用更长的航线，使航空业的二氧化碳排放增加。
法新社报导，俄罗斯2022年2月入侵乌克兰后，许多国家，尤其是北约盟国，对俄罗斯飞机关闭了领空，俄罗斯也对西方国家的航空公司实施报复性禁飞。
这导致北美和欧洲飞往东亚的航班最初减少，但随著航线的调整，航空公司被迫绕道避开俄罗斯领空。
发表在经同行评审期刊《通讯-地球与环境》的研究报告作者表示，这意味著绕道俄罗斯南部或北极地区的航行时间更长，并且在过程中燃烧更多的燃料。
为了更了解对环境造成的后果，研究人员研究了2022年3月至2023年12月期间起飞的75万个航班，约占全球每天9万个航班中的1100个。
这项研究的合著者、英国雷丁大学的贝卢安表示，尽管只占总数的一小部分，但这些航班额外飞行的距离，“对航空业的整体碳足迹产生了显著影响”。
目前在法国皮埃尔-西蒙·拉普拉斯研究所研究航空对气候影响的气候科学家贝卢安称：“到2023年，这些绕行航线使全球航空的二氧化碳排放量增加820万吨。”
这些大规模绕道导致2023年全球航空的二氧化碳排放量增加了1%。
“平均而言，一次偏离航线的航班会额外排放18吨二氧化碳，大致相当于一次短程航班的排放量。”研究又称，其他污染物的排放量“几乎肯定也会增加”。
作者指出，自2022年以来，俄罗斯的航空公司营运的长途航班数量有所减少，这可能避免了一些碳排放。
但在欧洲和亚洲之间飞行的乘客，可能会更多地透过中东转机，而不是选择直飞航班。
根据作者的总结，这种低效率意味著地缘政治局势对减少航空二氧化碳排放“构成了重大障碍”。
