（首尔31日讯）韩国国土交通部（简称国土部）表示，全罗南道务安机场跑道尽头的航向台混凝土设施，符合相关设置规定。
根据韩联社，韩国济州航空的7C2216班机周日在务安机场失事，造成179人罹难，2人受伤。飞机在与计划降落跑道（01跑道）方向相反的19跑道上著陆后，撞上设有航向台的高2公尺混凝土设施，酿成惨剧。据报，01跑道正在进行延长施工，因此临时拆除了航向台设施。
国土部航空政策室室长朱锺浣周二在中央政府世宗大楼举行的记者会上指出，国际民航组织规定跑道端安全区的长度至少90公尺，建议长度为240公尺。务安机场跑道端有199公尺的安全区，符合标准。而航向台设施位于安全区加上升降带（60公尺）之外的位置，即在跑道外250多公尺远之处。
分析认为，坚硬的混凝土结构航向台是不容忽视的存在。《朝鲜日报》报导，美国联邦航空管理局（FAA）的标准规定，在跑道以外安装的航向台不得建成不被摧毁的塔。
另外，国土部表示，务安机场将关闭至明年1月7日，后续何时开放将视情况而定。
此外，国土部航空铁路事故调查委员会的11名事故调查官和8名美国联合调查组成员，当天上午已前往务安事故现场进行现场勘查。
