（柏林2日讯）大众汽车（Volkswagen，亦称福士伟根）与工会就关闭工厂和薪酬问题的谈判未有突破，德国各地大众车厂的工人周一举行警告性质的罢工，估计持续数小时，是2018年以来大众汽车工人首次大规模罢工。
法新社报导，大众汽车因国内制造成本高、向电动车转型的步伐缓慢以及中国主要市场的激烈竞争而受到沉重打击，并宣布了一项削减数十亿美元成本的计划，包括关闭至少3间德国工厂，裁减数万名员工，并减薪10%。
自大众9月宣布考虑采取史无前例的措施以来，强大的德国金属工业工会（IG Metall）和工人委员会一直在努力保护就业。
工会上周提出可节省15亿欧元（70亿4189万令吉）成本的措施，包括放弃未来两年的奖金，但资方拒绝接纳。
德国金属工业工会谈判代表格罗格尔说：“所有工厂将于周一开始警告罢工。”
格罗格尔周日在一份声明中警告：“如果有必要，这将是大众汽车有史以来最严重的工资纠纷。”
他指责“大众汽车放火了我们的集体谈判协议”，公司董事会现在“扔了打开的汽油桶”。
“接下来发生的是大众汽车带来的冲突——我们不希望这样，但我们会在必要的时候坚定地进行下去！”
大众汽车表示，“尊重工人的权利”，并相信“建设性对话”，以达成“集体支持的持久解决方案”。
大众汽车还表示，在罢工行动期间已采取“保证紧急交货的措施”。
这家德国工业巨头的危机发生之际，适逢这个欧元区最大经济体陷入困境，明年2月选举临近，政治不确定性加剧。
第3季利润暴跌64%
大众汽车10月报告第3季利润暴跌64%至15亿8000万欧元（74亿1765万令吉），凸显了其危险的财务状况。
中国业务放缓是一个特别沉重的打击，本土竞争对手的销量超过了这家德国汽车制造商。
大众汽车上周宣布出售其在中国新疆地区的业务时，以“经济原因”为由，尽管该公司也因人权问题而面临退出新疆的压力。
欧盟对中国制造的电动车征收高关税的举措进一步给前景蒙上阴影，大众汽车担心这可能会引发报复性措施。
大众汽车的困境反映了欧洲汽车行业更广泛的危机，需求疲软，向电动车的过渡速度慢于预期。
在德国，大众汽车、宝马（BMW）和马赛地（Mercedes-Benz）近期均下调了利润预期，而该行业的主要供应商也纷纷宣布裁员。
