中德合资的上汽大众(新疆)汽车有限公司于2012年5月28日奠基,2013年8月29日正式开业并投产组装,公司位于乌鲁木齐经济技术开发区(头屯河区),是上汽大众在中国西部地区的首个生产基地。(图取自上汽大众官网)

(沃尔夫斯堡、北京15日讯)德国大众汽车(Volkswagen)与中国上汽集团合资经营的上汽大众再被指涉及强迫劳动。中国敦促企业不要被有关其在新疆维权记录的“谎言蒙蔽”。

综合法新社、德国之声、路透社等外媒周三报导,上汽大众一个位于新疆吐鲁番的测试车道被指涉及强迫劳动,有德国政界人士要求大众汽车撤出新疆。

中国敦促企业尊重事实,明辨是非

中国外交部周四在发给法新社的声明中表示,有关该地区侵权行为的指控“完全是捏造的谎言…目的是破坏新疆的稳定”。外交部敦促企业“尊重事实,明辨是非,不被谎言蒙蔽”。

中国外交部周四表示,“新疆各族人民的人权得到最大限度的保护”。“当前,新疆社会稳定、经济发展、民族团结、宗教和睦。”

声明补充说,有关西北地区侵犯人权的指控旨在“抹黑和打压中国”。

中央社报导,德国《商报》表示,华盛顿共产主义受害者纪念基金会高级研究员曾兹(Adrian Zenz)向路透社提出证据,指由上汽大众的子公司营运、位于新疆吐鲁番的测试车道涉及强迫劳动。

美国政府建立的共产主义受害者纪念基金会高级研究员曾兹,根据中国铁路工程总公司网页的照片,指控上汽大众位于新疆吐鲁番的测试车道涉及强迫劳动。(图取自网络)
美国政府建立的共产主义受害者纪念基金会高级研究员曾兹,根据中国铁路工程总公司网页的照片,指控上汽大众位于新疆吐鲁番的测试车道涉及强迫劳动。(图取自网络)

曾兹称,他在网络发现一些照片和声明,指上汽大众在新疆雇用的中国铁路工程总公司网页,显示在扶贫计划下维吾尔族人被雇用来建设该车道,但这个扶贫计划被联合国“专家”指涉及强迫劳动。

曾兹又指出,他发现中国铁路工程总公司工人的相片,工人穿著军训制服及附有一朵红花,是“最具强制性的劳动力转移的典型特征。”

曾兹说:“我认为大众汽车应公开表示他们会尽快撤出新疆。”

正与上汽集团就新疆业务发展谈判

法新社报导,针对这一指控,德国大众发言人周三说,大众汽车目前正与非控股合资企业上汽大众就新疆业务活动的未来方向进行谈判。这明显表明该集团在该地区的业务面临越来越大的压力。

大众汽车在声明中表示:“我们正在对各种情况进行深入研究。”

德国化工巨头巴斯夫(BASF)上周宣布将加速退出新疆两家合资企业后,要求大众重新考虑在该地区业务活动的呼声越来越高。

人权活动人士多年来一直指责北京对新疆维吾尔族和其他穆斯林少数民族进行残酷镇压,包括透过强迫劳动和拘留营。北京否认虐待指控,并坚称其在新疆的行动有助于打击极端主义和促进发展。

大众称没发现到强迫劳动的迹象

大众汽车的一份声明中说,公司此前并未发现到试车道上存在任何侵犯人权的迹象,但誓言将对曝光的任何新资讯进行调查。试车道是两家汽车制造商在新疆乌鲁木齐共同拥有的。

当被问及为何该车道的审计没有纳入此前新疆乌鲁木齐工厂的审计时,大众汽车说,因两个场地由不同联营公司营运,不可能一起审计。

德国大众汽车与中国上汽集团合资的上汽大众,在南京展场展示旗下的电动车。(图取自中新社)
德国大众汽车与中国上汽集团合资的上汽大众,在南京展场展示旗下的电动车。(图取自中新社)

大众汽车与中国上汽集团合资经营的上汽大众2013年启用新疆乌鲁木齐工厂,该厂因被质疑侵犯人权而饱受批评。

迫于外界压力,大众汽车首席执行员布鲁姆去年6月宣布对该工厂进行独立审计。同年12月,公司委托的外部审计机构没有发现该厂197名员工有强迫劳动的证据。

但撰写报告的顾问公司承认,在中国进行审计时“收集数据面临挑战”。

德国政客促大众撤出新疆

隶属德国绿党的欧洲议会议员比蒂科夫说,大众汽车必须离开新疆,企业的商业考量也有一条伦理的红线,而大众汽车在新疆的业务显然越过了这条红线。

德国社民党议员施瓦柏则称,新疆的人权状况“难以准确评估”,德国企业不应该在当地进行商业活动,“对大众来说也是如此”。

资产管理公司德联丰投资公司(Union Investment)在一份声明中表示,大众汽车不再符合该公司可持续基金的投资。

上周五,德国化工巨头巴斯夫宣布将加速退出在新疆的两家合资企业后,外界关注大众汽车会否继巴斯夫后,成为另一间撤出新疆的德国企业。

甯义声

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