被誉为全马最大的绿色校园──马来西亚博特拉大学（University Putra Malaysia），一踏入校园范围，映入眼帘的是一片绿。马路两旁茂密的树木，为校园的主要大路遮荫，树枝承载著树叶的繁重，微微往下弯，在风中摇曳。在繁忙的都市里生活，能见到郁郁葱葱的绿色环境是一种幸福，用力地吸一口大自然的味道，感觉轻松自在。
博大校园内，近来添了一道风景──铁马御风。不管是赶路上课，或放学回宿舍，三三两两的脚车骑士，除了减少交通工具引擎的噪音，更降低空气中一氧化碳的含量。
“校内脚车道建设至今，只是好几个月而已，主要围绕学院（学系）区邻近的宿舍而设。”学生事务及校友处副校长莫哈默沙塔（Prof. Dr. Mohamad Shatar B. Sabran）介绍博大脚车计划时如此说道。住在靠近学院区的学生，可选择骑脚车或步行去上课，而校方将不会在这些宿舍区提供巴士。为了保障学生骑士的安全，校方将校园内的道路划分为汽车道及脚车道，并在脚车道旁设上护栏。
沙塔指出，校方推出300令吉津贴，为学生购买脚车之用。学生购买脚车后，只需将脚车带至学生活动单位，为脚车注册，便可享有每个学期50令吉的回扣，直至300令吉被分为6个学期完整地回扣为止；而大三或大四的学生，也可以享有这些津贴，直至毕业。每一辆在校园内注册的脚车，都会被印上序列码，以防止脚车被盗窃。
由于绿色校园计划只是初步落实，接下来将有第二期及第三期，务必将校园打造得更环保绿化。现处第一阶段的计划仍不完善，脚车道也只设在邻近行政大楼的学院区而已，而靠近其中几个主要出入口的学院仍未见脚车道的踪影。沙塔表示，校方将尽快施工，希望在下个学期开始便能实施第二期的计划，为校园的另一端也设上脚车道。
增设棚盖 鼓励步行
前身为农业大学的博特拉大学园大地广，目前脚车计划只实施于几个较为靠近学院区的宿舍而已，好一些离学院较远的宿舍区，仍需要巴士代步。沙塔指出，校方尽力将巴士弃用石油而改用天然气，希望能进一步减少校内排碳量。
此外，校园内增设有棚盖的行人道，鼓励学生们步行上下课。学院与学院之间也将有连接的屋顶为学生遮风挡雨，让学生无需为天气变化而担忧，可安心地步行穿梭于学院之间。
学生刘坚强认为，校内的脚车棚并不足够，也有一些学院一起共用脚车棚，导致供不应求的情况发生。因此，有些学生在别无选择的情况下，被迫将脚车锁在巴士站或告示牌的栏杆。他希望校方能增加校内脚车棚。
对此，沙塔希望没有脚车停车处的学院，尽快划分出适合建立脚车棚的地方，以便校方可以做进一步的安排。
除了骑脚车减碳，博大每年都会根据入学学生的人数，在校园特定的地方种上与收生人数相符的树苗。除此之外，也开始实施“零保丽龙”运动。目前，校内的食堂已停止提供保丽龙饭盒予外带食物的学生。倘若学生在外带食物时自行携带饭盒，店家将会给予20仙的折扣，作为学生参与环保活动的小小奖励；反之则另加收费20仙，作为购买外带食物的透明塑料盒的费用。
海外知名大学 力推校园铁骑
许多海外大学都已实施校内骑脚车的活动，本地大学也可以他们校内的设施为榜样，进一步提升校园骑脚车的风气。
其中，美国史丹福大学（Standford University）就被誉为最适合骑脚车的大学之一。从脚车注册，校内骑脚车手册，到校内骑车安全，史丹福大学都做得不错。
校内不仅有骑车地图，还有专门教学生骑脚车的课程。这样一来，有兴趣的学生都可参与校内骑脚车活动，无需为不会骑脚车而感到懊恼。此外，那里的公共巴士都可容纳脚车，建议博特拉大学校内也有一、两辆可容纳脚车的巴士，以让学生在雨天时可将脚车一起带回宿舍。
台湾国立屏东教育大学（National Pingtung University of Education）则有爱心脚踏车认养计划。大学里的生活辅导组每年暑假期间将清理遗留在校园内的脚车。
清理校园后将发布公告请其主人将脚车认领回去。无人招领的脚车校方将会通知有需求学生认养。此外，校内的爱心脚车也供前来交换的异国交换生使用，以避免发生异国学生无法将脚车带走，进而丢弃在校园内的情况。
租赁制度 免费供车
国立台湾大学（National Taiwan University）是由学生团体──拾玖团队策划Sharing Wheels这项出租脚车计划。面临数百万的高额经费，拾玖团队摒弃了自动化管理设备，改采以现在的Sharing Wheels租赁制度，让校方免费提供脚车给学生，并与学生签订为期一年的租赁契约。
团队策划了押金、签约内容和领车制度，并找来有力人士提供车辆之后，Sharing Wheels正式上路。出乎意料地，学生们的反应非常热烈，签约的人数远超出现在可提供的脚车数量。如此一来便可解决废弃脚车过多的问题。
实现绿化校园 犹须多方配合
博特拉大学刚刚推行绿色校园计划，脚车道与零保丽龙运动藉迎接新生当儿同步推行。校方赠送便当盒、水壶及分发脚车津贴，究竟是否可行？
马来西亚炎热且变化无常的天气，是脚车骑士最为担心的问题。有些学生不甘顶著炎热的太阳，或为了避免变成落汤鸡，宁愿步行到离宿舍较远的巴士站等巴士，也不愿骑脚车去上课。
校方以校内注册的脚车数量为验收此计划的结果，显然不是最好的验收方法。宿舍区停泊著大量的脚车，和院区内寥寥无几的脚车骑士有著明显的落差；购买了脚车以后，学生到底有没有在骑，才应是校方关心的问题。
校方或许应该换个方法来鼓励学生响应这个活动，而不是一味地用钱帮补他们而已。
校内食堂虽然已经停止提供保丽龙食盒，但垃圾的数量并没有随著减少。学生杨凯婷觉得自从更换塑料饭盒后，垃圾反而变得更加多。部分学生为了方便，不愿清洗可重复使用的透明塑料饭盒，一个叠一个的饭盒使宿舍里大家共用的垃圾桶爆满，甚至布满垃圾桶旁，使得周围环境更加肮脏。
停止供应塑料餐具
目前，食堂业者仍提供塑料袋及塑料餐具，显然是环保意识不足。在提供金钱回扣的同时，校方也可尝试先教育学生，灌输他们环保的概念。拥有一定的环保知识与概念，方可事半功倍。另外，校方也可尝试弃用不能分解的塑料盒，参考台湾实施的纸盒为外带饭盒，一来所使用的饭盒是可分解的，二来也可减少垃圾量。
这一次的绿色校园计划，虽说是校方策划了两年，才得以进行的活动，但计划中依然可见漏洞及不完善的设施。
环保的路不易走，在砸下一大笔费用后，希望校方这一回吹上一股长期抗战的环保风。
绿色大学排行 唤醒环保意识
2010年，博特拉大学曾在全球绿色大学榜获得排名第六。这项UI GreenMetric世界大学排名是由印尼大学承办的，该主办大学还邀请世界著名的专家特别召开国际研讨会。
这个排名的目的是为了提供线上的绿色校园政策，以及当前的校园设施情况。主办单位希望能通过这样的活动引起大学领导人及相关的负责人对全球气候变化、节能、节水、废物回收及绿色交通的关注。
博特拉大学在全球绿色大学的名次从当年的第六名，滑落至2012年的第19名。虽说这些评分的分数只供参考，但名次的下滑会不会令校方有所担忧？沙塔认为，名次下滑并不是重点，重要的是博大的绿色活动都有增无减。他说，名次下滑的原因或许是因为参选绿色大学的学校数量增加，并不代表博大做得不足。名次只是其次，只要做好本分便无需介怀排行。
