(金马仑高原30日讯)“尽管商用货车不上路,金马仑高原依然有车龙,而如今货车上路禁令已造成当地农民、商家和居民诸多不便。”

逾30名菜农、各行商家和居民今天中午在美兰园市集展开和平请愿,要求彭亨州政府取消每逢周五至周日上午10时至下午3时禁止载货交通工具上路的政策。

何子扬表示,即使金马仑实行周末禁止货车上路的政策,惟不见减缓交通阻塞问题。
何子扬表示,即使金马仑实行周末禁止货车上路的政策,惟不见减缓交通阻塞问题。

这是因为各行商家尤其农商在运输蔬菜到销售商地点后,往往已过上午10时,而若要回到菜园,尽管货车是空车也不能上路,需等至下午3时才可以启程“回府”,这当中已浪费许多本可载送几趟的时间。

该和平请愿集会是在今天中午12时召集诉求者,据媒体观察,在上午11时30分开始,就有大批警员驻守在现场维持次序,惟因警员的人数相当多,与参与集会者对立站著,仿佛形成“楚河汉界”。

逾30名金马仑商民反对政府落实禁止货车上路禁令。
逾30名金马仑商民反对政府落实禁止货车上路禁令。

直至行动党丹那拉打州议员何子扬于中午12时抵步后,警方趋前与何子扬交涉,随著允准集会者拉起反对菜车禁令的布条,随著在记者会结束后,集会解散,没有混乱场面。

何子扬在记者会上指出,金马仑菜车(货车)禁令自本月16日实行至今,完全没有舒缓周末交通阻塞的状况,反而对农业供应运输链及居民作息造成极大影响。

他表示,该禁令不仅针对运载蔬菜的货车和罗里,但凡注册商用和用以载送货物的货车或四驱车都受限在该禁令当中,且无论是空车或有载货物。不过,旅游的客货车则不受影响。

“依据我们观察,禁令完全没有解决塞车问题,众所周知在周末为何会堵车是因为游客旺区(车流量高),很多游客自驾私人轿车前来金马仑旅游,而减少货车上路并不会舒缓问题,而是打击整个运输链。”

他表示,本身针对该禁令曾上书作出反对多达4次,也已提呈舒缓堵车的7大长期及短期方案,包括在美兰村安排警方采取积极手法疏导车辆前往私人停车场,惟并没有获得回应。

他促请彭亨州政府立即检讨和取消货车上路的禁令,考量他或专家的方案,采取措施舒缓交通。他也坦言在该次和平请愿后,若州政府未有行动,他们将采取进一步行动,如在州政府大厦前和平请愿。

另一方面,直冷甲菜农古玛向记者指出,禁令造成他的蔬菜运输作业非常不便,这是因为若当天有4至5吨的收割蔬菜等待运送,他需要载送3趟,在第1趟货车载送1吨蔬菜前往甘榜拉惹销售商后,时间已是上午10时,他被迫停滞在该处。

菜农古玛
菜农古玛

他表示,该货车在下午3时才可返回菜园载第2趟,而这时时间已迟,蔬菜分销中心会延至隔天才分销,蔬菜便不新鲜掉价,甚至会腐坏而无法出货造成损失。

他指出,该禁令促使他调整员工的上班时间,从上午7时30分提早至上午6时30分进入菜园割菜,以便赶在上午9时得以载送蔬菜,这实则加剧菜农和运输“追著时间跑”的压力。

农药商蔡凤玉
农药商蔡凤玉

此外,碧兰章农药商蔡凤玉则指,她每逢周五和周六需载送农药、肥料、药水和菜种前往甘榜拉惹及冷力,在禁令实行前,她的员工在上午载货前往甘榜拉惹,随著返回碧兰章用午餐后载货前往冷力。

她说,在禁令实行后,他们要载一趟货也需要付出许多时间,这是因为在甘榜拉惹卸货后已是上午10时,工人被迫停滞在该处,而目前她因未有任何替代方案而感到迷茫。

刘慧君

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