（古晋4日讯）马来西亚罗里同业总会反对政府强制罗里运输业者使用B10生物柴油！
马来西亚罗里同业总会副会长兼砂拉越罗里运输总会会长杨和育表示，实际上B5生物柴油早前推出市场时已引起许多的反对声浪，罗里业者及车商宣称相关生物柴油将对罗里引擎造成不良影响，尤其是引擎损坏时更对业者造成维修费用的压力及困扰。
他称，目前市面上的油站可以买到的是B7生物柴油，意即7%棕油，以及93%柴油的混合柴油。
他指出，部分州属如柔佛的油站已有出售Euro 5等级的柴油，确保业者在符合相关标准的情况下顺利进出新加坡，从而避免检验不过关而被新加坡当局开罚单。
车商不会给予担保
“罗里车商已向我们罗里运输业者表示，若使用B10生物柴油，引擎若发生任何问题对方都不会给予担保。”
他称，市场上售卖的Euro 2等级柴油在国际标准而言相当劣质，不但燃烧效率偏差，碳排放量也比Euro 5更高，对环境也造成伤害。
无论如何，他表示，目前并非每个州属油站均有出售Euro 5等级的柴油，因此，他认为政府应把Euro 5等级柴油的选择延伸至全国各油站，犹如Ron 95和Ron97汽油般，以让消费者拥有选择权利，同时解决所引起的相关问题。
另一方面，鉴于会员不断增加，以及更有效的为各省份会员服务，砂拉越罗里运输公会于今年3月会员大会中通过，改名为砂拉越罗里运输总会，并获得社团注册局的批准。
该会于今年7月24日在会所进行挂新招牌仪式，见证仪式的有总会会长杨和育及理事等。
公会在全砂各省份成立分会，包括古晋、三马拉汉、西连、斯里阿曼、木中、泗里街、诗巫、美里、民都鲁、沐胶、加帛和林梦，目前会员人数有500人。
