（蒲种15日讯）将青年声音带入公共交通与城市规划！雪州投资、贸易及交通行政议员黄思汉与不同背景的40位青年面对面交流，透过青年的日常通勤经历，共同探讨更完善的交通规划。
黄思汉指出，“道路安全”攸关每位人民的出行保障。为了提供行人更安全的用路环境，雪州政府正积极结合跨部门与地方政府的力量，致力完善行人通行设施，期盼将“行人优先”的人本交通观念，深植为所有道路驾驶者的习惯。
这场题为“YB黄思汉 × 青年：公共交通 × 基础设施——城市怎么走？”的对话会由思达大马（SEDAP MALAYSIA）主办，共吸引约40名30岁以下的全国大专生及职场青年参与，分享日常出行所面对的痛点与建议。
雪政府陆续展开实地“步行评估”针对行人面对的问题，黄思汉也分享其部门近期在各地展开的“步行评估”（Walking Audit）。
目前，他与团队已在八打灵再也、莎阿南和巴生一带启动该计划，与各地方政府官员和单位亲自步行勘察，实地了解人行道中断、过马路等候时间过长及无障碍设施不足等切身问题。
他提及，行人道建设不能局限于发展商或车站周围约300公尺的范围。地方政府必须主动出击，透过步行评估找出车站与住宅区之间中断的人行道，并补齐这些“断点”，真正打通出行的“最后一里路”。
“只有亲身体验，才能真正了解行人每天面对的情况，并作出更贴近行人需求的改善。”
DRT服务成低密度住宅区“解药”
谈及住宅形态对交通的影响，黄思汉点出，许多人依然偏好居住在平地或低密度住宅区，因此房屋不仅是向高空发展，更多是“向周边扩张”。
因此，要推动最后一里路，雪州大力推动的应召交通（DRT）服务。该服务能以更灵活的路线安排，强化住宅区与车站之间的衔接，为传统巴士难以覆盖的地区提供有效的替代方案。
黄思汉也呼吁大众通过NINE应用程序申请雪州政府每月30令吉的公共交通补贴。有关补贴适用于Rapid On-Demand服务，让民众能以更低廉的成本出行。
黄思汉坦言，推动公共交通政策确实面临资源分配、既有道路条件以及跨部门权限等诸多挑战。然而，随著交通议题日益受到社会各界重视，加上人口老龄化的发展趋势，雪州政府更迫切需要纳入青年的声音与视角，集思广益，共同建构更安全、友善的雪州行人环境。
思达大马主席邓世轩表示，举办这场对话会，是希望让青年不只是公共交通的使用者，也能成为城市规划的参与者，直接向政策制定者反映日常通勤面对的问题，并了解政府正在推动的解决方案。
出席者还包括黄思汉新闻秘书周洳萱及活动负责人林楷骏、陈建宏及叶嘉沁。
