（士毛月18日讯）吉隆坡市政局（DBKL）自2022年至2025年间，共接获9411宗涉及废弃及停放已久车辆的投诉，其中4637辆车已被拖离现场，送往隆市政局车库作进一步处理，当中4622辆已完成报废程序。
首相署（联邦直辖区）部长杨巧双今日与吉隆坡市长拿督法伦前往位于士毛月的Car Medic进行视察时指出，截至今年5月，另有1504辆车被拖走，其中367辆仍在报废程序中。
她表示，废置车辆不仅影响市容，也涉及公共安全、破坏公物及蚊虫滋生等问题，因此当局正加快相关处理程序。
她说，这显示有必要采取更高效及更有系统的管理与报废措施，包括透过与 Car Medic 合作推行自愿报废计划，向车主提供现金回馈。
“吉隆坡市政局也正与陆路交通局（JPJ）加强协调，以加快车辆审查、扣押及报废程序，同时避免城市及住宅区空间被浪费。”
此外，杨巧双指出，不少吉隆坡以外民众曾询问是否可将车辆送往吉隆坡处理，实际上 Car Medic 接受来自全国各地的车辆，民众无需等待地方政府采取行动，可直接联络办理报废。
“除了轿车，摩哆、巴士及罗里都可报废，车主也可依车辆状况获得相应款项。不过，摩哆因重量较轻，一般不会获得现金回馈，因为 Car Medic 是按车辆重量计算。”
当被问及为何民众会弃置车辆时，杨巧双表示，许多人仍不了解车辆报废程序，也误以为需要支付高昂拖车费。
“透过这项宣传，希望让更多民众知道，不论身在何处，都可处理车辆报废。”
加快报废程序缩短处理时间
另一方面，法伦表示，隆市政局高度关注涉及废弃及停放已久车辆的投诉，因为这已影响居民生活舒适度，以及公共空间的使用。
他指出，每宗投诉都必须经过调查、核实车主身分、发出通知、法律程序及文件处理后，才能依法采取行动。
他说，目前主要挑战之一，是相关程序耗时较长，因涉及多项技术程序与核实工作。
“因此，隆市政局已采取更积极措施，包括建议与陆路交通局合作，透过吉隆坡推事庭直接处理报废程序，以缩短程序，加速对废弃及停放已久车辆采取行动。”
