全马首座南侨机工纪念园将揭幕　广东义山重现历史致敬无名英雄

（吉隆坡28日讯）值创立130周年，吉隆坡广东义山推动历史空间转型，打造全马首座“马来亚南侨机工公园暨马来亚南侨机工纪念馆”，预计8月14日揭幕，重现滇缅公路曲折地形，铭刻3200名机工姓名，致敬无私奉献精神，展现义山从殡葬地迈向文化古迹公园的转型新貌。

吉隆坡广东义山主席杨博耀指出，设立马来亚南侨机工公园暨马来亚南侨机工纪念馆的构想，源自中国驻马大使欧阳玉靖去年出席公祭活动时的一句点评：“南侨机工碑虽具历史意义，但仅有纪念碑有点单调”，此番建议启发董事会重新思考呈现方式，最终决定在原碑基础上启动扩建工程，规划打造大马首座南侨机工纪念公园。

“当我们往外拜访时，才发现这座立于广东义山的南侨机工碑，其实是全球首座以南洋华侨抗战为主题的纪念碑，这个历史意义太重大了，因此更有责任将它完善发展。”

历史沉默中的无名英雄　南侨机工精神值得铭记

杨博耀指出，南侨机工在华人抗战史中占据重要地位，然而在马来西亚的历史叙事中却长期缺席，极少被记录与传承。

他表示，当年参与抗战的南侨机工约有3200人，其中部分在滇缅途中意外身亡，部分留在当地定居，返回马来亚的仅剩约千人，但由于早年政治环境敏感，不少归国机工选择对自身经历保持沉默，导致史料流失、记忆逐渐淡化。

他指出，这批南侨机工瞒著家人毅然返国支援抗战，牺牲生命与家庭，展现出无私奉献精神，值得我国华人子弟深刻了解与学习；近年来中国政府也陆续正名与追认其历史地位，将滇缅公路上殉职者列为“烈士”，其馀则尊为“英雄”。

“他们虽未持枪作战，可做出的牺牲，其实和部队里面的军人没有什么多大区别。”

重现滇缅公路“二十四道拐”　夯土墙重塑历史现场

杨博耀指出，南侨机工纪念馆与公园总建设费用达235万令吉，设计灵感源自当年机工穿越滇缅公路“二十四道拐”的历史记忆，并采用夯土打造红色弯墙，象征险峻路途与坚毅精神，而墙上焊刻3200名机工姓名，让无名英雄得以具象呈现。

他说，纪念馆依据历史脉络划分为5个主题展区，展板动线取材自滇缅公路的曲线设计，展览内容以中文为主、辅以英文翻译，让参观者在空间行走间沉浸于历史情境，馆内展品多为海外单位捐赠或授权的复制文物，包括机工制服、证件、证书等。

他坦言，为填补本地史料的空白，广东义山自去年12月起积极赴中国多地拜访学术机构与博物馆，包括北京华侨历史博物馆、广州华侨博物馆、厦门陈嘉庚纪念研究会等，取得大量珍贵史料；相比之下，我国本地保存的南侨机工资料十分有限。

“我们于今年3月也与云南省南洋华侨机工回国抗战历史研究会建立合作关系，对方不仅协助将史料转为高清格式，也正式认可吉隆坡广东义山为其首个海外合作分馆。”

从殡葬空间转型学术场域　推动青年认识历史

杨博耀表示，广东义山希望借由纪念馆设立，扭转社会对“殡葬地”的刻板印象，推动转型为开放式历史教育与学术场域。他形容，广东义山是座“露天资料馆”，埋葬许多马来西亚开埠名人，如叶亚来、叶观盛与陈秀连等，具备丰富历史叙事潜力。

“若能好好整理这些历史资源，说出其中故事，不仅让年轻一代重新看见这座义山的文化记忆，也有助于改变社会对义山的传统观感，将其视为一座现成的‘活化石’。”

他指出，广东义山近两年已与4所大专院校合作，邀请教授与博士担任顾问，协助引导中学生与大学生前来进行考察研究，未来也将考虑把纪念馆纳入校外教学与历史教育活动。

针对出版书籍计画方面，杨博耀透露，广东义山正著手系统整理这些史料，并与大学团队合作，期望由大学院长或教授带领博士生进行内容撰写。

“若仅靠我们自行搜集与整理，资料容易零散、进度也会较慢，但透过学术团队的协助，不仅能使内容更完整，可信度与公信力也会更高。”

从义山走向古迹公园　广东义山筹划申遗计划

杨博耀表示，广东义山未来将转型为具历史意涵的“古迹公园”，计划将占地约260英亩的园区申请列为国家文化遗产，并放眼未来争取世界文化遗产认证。

“我们希望改变大众对‘义山’的刻板印象，让大家看见它承载著城市历史与文化记忆。申遗是重要且长期的工作，必须长期耐心推进。”

他指出，早年尚未兴建王宫路（Jalan Istana）时，广东义山原为一体相连，后因政府征用地段修建王宫路而被划为两区，为此，义山方面计划未来兴建人行天桥，以串联园地两侧，方便民众通行。

他强调，若义山仍以传统思维经营，将难以吸引外界参与；唯有透过转型为获得官方认可的历史文化空间，方能长远保留下来。

他说，自2000年起义山已陆续展开道路拓宽、交通优化工程以纾解扫墓期间壅塞问题，未来也将持续改善照明与绿化环境，逐步扭转社会对义山“阴森”的既定印象。

“虽然我们也面对很大的压力，但仍希望在保留传统文化的基础上，以更新颖的方式来经营与推广，历史不能被改变，但文化可以以创新的手法去传承。”