（吉隆坡17日讯）八打灵再也国会议员李健聪严正反对“雪州智能停车系统”，指此举削弱包括八打灵再也市政厅在内多个地方政府的财政自主权，并违背地方以民为本的发展初衷。
他今日发文告指出，根据现行制度，停车费属于地方政府收入来源之一，并直接纳入八打灵再也市政厅统一基金，用于道路维修、照明、公园管理等市政服务。
“地方政府征收的停车费用，本质上就是回馈市民的服务投资。我们为何要冒险破坏这条稳定的收入渠道？”
他透露，目前停车系统在州政府主导下实施，且雪州大臣机构（MBI）已抽取10%行政管理费，至今整体运作顺畅，并无重大投诉。对此他质问，若现有系统没问题，为何还要更动？
他强调，州政府应专注于制定政策，而不是干预具体执行机制。因为地方政府最贴近人民，也最了解本地社区所需，理应拥有决定智慧城市解决方案和泊车政策的自主权。
“甚至有传闻指连增设停车位的建议，也必须获得州政府批准，这明显是一种越权，也严重影响地方政府有效推行政策。”
李健聪指出，解决城市交通拥堵问题，不能仅靠划更多车位或提高罚款，更不能只著眼于增加收入。
他指出，若地方政府为落实步行道或巴士专用道而减少停车位，这样的城市愿景是否将与以利润为导向的私人利益发生冲突？
他提醒，1999年巫统政府曾颁布类似停车特许经营权，最终承包商破产，导致八打灵再也市政厅蒙受720万令吉损失。
“当年民联坚决反对这项失败政策，今天我们为何要重蹈覆辙？”
“如今再度传出新的10年特许合约，表面看似带来利润，但真正受益者是谁？公共政策应由专业与公共利益主导，而非被商业合约所限制。”
李健聪呼吁雪州政府慎重对待此事，切勿牺牲地方政府的法律地位与财政自主权，应平衡城市规划与交通管理的整体利益，并真正聆听民意、尊重地方经验，推动更具前瞻性与公平性的城市发展。
