（吉隆坡20日讯）尽管2名希盟国会议员反对孟沙白沙罗大道计划（Bangsar Damansara Elevated Highway），惟联邦直辖区部长卡立沙末坚持计划照跑，并称这项计划是由前朝政府所批准，且已签订合约，新政府对此也无能为力！
卡立沙末指出，孟沙白沙罗大道计划是于2017年获得前朝国阵政府所批准，政府受到法律限制，无法随意喊停这项计划。
“况且这项大道途经的一些地区已进行发展，人口密度也随之增加，政府还能怎么做？”
卡立沙末今日出席大马策划局举办的2020年联办直辖区日活动庆典后，在新闻发布会上受询时，这么表示。
隆市局承担一半建费
卡立沙末也以隆市其他发展计划为例，包括郊外岭公寓工程及加拉森林公园发展计划等，皆是前朝政府所批准。
“倘若我们随意取消这些计划，就会涉及巨额的赔偿费用。如果反对的人士可以承担赔偿费用，我们可以取消；但是反对的人士却说让吉隆坡市政局承担，因为市政局有钱。事实上，我们不能这么做。”
另外，吉隆坡市长拿督诺希山证实，吉隆坡市政局承担了大道计划近一半的费用。他欢迎反贪会调查此事是否有涉及贪污滥权，市政局也会全力配合。
公正党班底谷国会议员法米及行动党泗岩沫国会议员杨巧双今日发表联合文告表示，他们于去年9月19日已联合多个组织包括武吉白沙罗居协、美丹白沙罗居协、武吉祥大城市居协、拯救吉隆坡联盟向反贪会投报孟沙白沙罗高原计划。
“尽管当地居民强烈反对，但我们被告知这项大道计划已开始施工。我们也得知这项总值2亿1150万令吉的工程，其中1亿令吉由吉隆坡市政局支付，另外1亿1150万令吉则由发展商Impian Ekspresi sdn bhd承担。”
居民促反贪会彻查
文告说，他们对吉隆坡市政局斥资巨额公帑兴建大道感到担忧，这项计划与另外一项私人发展计划非常靠近，而且没有进行公开招标。
有鉴于此，他们呼吁反贪会立即展开调查且向当地居民提供最新调查进展。
根据媒体报导，孟沙白沙罗大道计划全长约1.3公里，衔接士曼丹路（Jalan Semantan）至吉隆坡西部疏散大道（Sprint）及马洛夫路（Jalan Maarof）的路口。
前联邦直辖区部长东姑安南是于2018年3月宣布这项大道计划，并预计2020年6月完工。
无论如何，这项计划受到当地居民的强烈反对。当地居民该大道将加剧白沙罗一带的交通阻塞。居民也质疑发展商的交通评估报告并不全面。
坍塌公寓土地原属国能
另一方面，卡立沙末说，早前发生坍塌事故的公寓工程，其土地用途早已于2015年，由国能公司保留地转至发展用途。
他说，发展商也已获得发展准证，因此政府同样无法取消这项计划。
“政府唯一能做的就是看如何缩小工程的规模，尽量将对居民的影响减至最低。”
吉隆坡市长拿督诺希山则补充，发生坍塌事故的公寓工程拥有两栋楼，两栋楼的发展准证并不相同。
“目前只有发生坍塌事故的那栋楼停工，另外一栋楼施工并不受影响。”
他也说，公寓工程坍塌的部分其实是建筑物结构的部分，而且是在下雨前发生，工程的土地没有问题。
