（吉隆坡、新山3日讯）自交通部去年宣布在今年实施载有幼童的私家车，需安装儿童安全椅后，有关商品的销售量涨幅达10倍！其中4岁或以上的儿童安全椅需求最为显著。
售卖汽车儿童安全椅业者接受《东方日报》采访时表示，生意额比过往增加不少，不过市场对于相关产品的认识仍十分匮乏。家长需提高对于汽车儿童安全椅的认识，同时为减少装配误区，业者亦鼓励大众亲自上门订购，以免得不偿失。
My Lovely Baby创办人林镜鸿和冯健豪表示，虽然门市生意比以往增加10倍，而适合幼童乘坐的安全椅询问度大大提高，不过国内市场仍有近9成的人士，未有购买儿童安全椅。
林镜鸿解释，现代的新手家长一般都会购买安全椅承托婴儿，往往忽视12岁以下的孩童，倘若身高低于135公分，同样需要安全椅辅助，以保障乘车安全。
他说，其店顾客最在意的是产品的安全性、便利性、舒适性及美观，亦有顾客要求高性能兼备轻盈等要求。
“家长在选择安全椅时，应当留意产品是否符合自身的车款，再来便是孩子是否喜欢或是合适。”
他透露，根据政府规定，国内的汽车儿童安全椅是根据欧规标准；而同样受本地人欢迎的美规品牌则不获进口，但拥存货的商家仍可继续销售直至清空为止。
该店销售经理胡伟汉也说，过去平均每日尽售出2至3台产品，如今平均每天可售出30台，在周末的销量更是翻倍。至于本地车款方面，2012年至2013年间的新车，约有70%内建国际标准化组织固定装置（ISOFIX）；2015年后亦超过90%。
另外，冯健豪补充，网购儿童安全椅或会比实体店价格低，惟消费者需承担货不对办、无保固以及运输过程中损坏等风险，故也建议家长应当前往邻近商店购买。
另外，Babysmile有限公司合伙人之一的胡思源（30岁）称，与其他2名合伙人已考取多个国家承认的儿童乘客安全技术师（CPST）认证，是我国少数获得认证的技术师。
他发现，许多顾客其实都不太了解怎么安装儿童座椅，更有顾客曾经因安装不当，导致小孩从安全座椅跌下撞及头部。一些家长也认为，执法人员不会开罚单，惟经他们解释后，家长才了解其重要性。
“如果儿童椅安装不牢固也有可能导致孩童受伤，而且新生儿的座椅必须反向安装，才能缓冲撞击力，若提早将座椅正向安装，也无法保护婴儿。因此教导顾客正确使用也是我们很重视的服务，而不仅仅是销售产品而已。”
该公司最初是透过网络专卖儿童汽车安全座椅，约半年前才开始设立店面，已经上千名的顾客服务，在去年11月和12月份，平均每个月为400名顾客服务。
他说，一般的轿车座椅安全带时为身高140公分以上的人所设计的。因此小孩必须乘坐安全座椅才能得到保护，提高孩子在意外发生时的存活率。正确使用安全座椅可以保护小孩的内脏及颈项，避免受伤害。
他说，我国并没有生产儿童安全座椅，全部都是进口货，价格从200令吉至3000令吉不等，通常是符合年龄较小的儿童座椅所需的保护较多，因此较贵。
家长响应政策
Otaki婴儿用品中心业者林俊发（37岁）受询时表示发现儿童手推车市场开始减缓，更多父母响应政府政策优先购买儿童安全座椅，销售增长达50%。
他说，许多家长以前都愿意花更多的钱购买质量较好的手推车，可是现在则愿意花更多的钱购买儿童安全座椅，只能在可负担范围内选购手推车。
“尤其是去年12月最后两个星期，选购安全座椅的顾客激增，大部分顾客都是趁著1月1日实施日期之前购买，但其实蛮多顾客都并不知道交通部定于7月1日才开始执法。”
他相信，接下来购买热潮将会稍微减退，可能会再观望此措施是否有变数。
