（吉隆坡6日讯）交通部长陆兆福冀望，马来西亚港口能发展成为区域性的航运枢纽。
他说，马来西亚港口在地理位置上非常适合让各国的船运进行接驳，因此欢迎所有国家运输公司，包括中国，在马来西亚港口增加更多的航运航线。
“我们希望中国远洋航运公司（COSCO）可跟马来西亚有更多的合作，因为我们有很多的港口都在地理上非常适合。”
他说，一旦马来西亚成为他国航运的主要航线及枢纽，由此能减少船运的成本，并让各方达到双赢。
“有更多的船运来到我们的港口，船运费就会便宜，那么进口和出口的航运费也会便宜。如果有更多国际航线到这里，无论运往哪一个国家，都会有直通，那么就会降低交通费的成本。”
他说，目前最重要的是加强国内的港口，让港口更具竞争力，进而推动国家经济。
陆兆福今日出席2018年新亚洲国际论坛后，如此表示。
陆兆福1月访华
他指出，将在明年1月前往中国访问，但具体的行程还在安排中。访华最重要的议程是拜会中国交通运输部长李小鹏，以加强马中两国在交通领域的合作，进而加强马中两国的关系。
“特别是在增加来往国际航班，并加紧两国的关系和沟通，让更多的中国游客来马，以及大马游客到中国的其他城市。”
他说，目前已有二线、三线城市的航班，特别是亚航，飞往中国各地，但希望能开拓更多的航线和增设航班。
他强调，悬而未决的东海岸铁路（ECRL）计划，不会在他访华之行的议程内。
至于泛亚铁路计划一事，陆兆福表示，还没有这个规划。
“目前我们专注在国内本身的计划，尤其是南马，金马士通往新山双轨电动火车铁路，一旦2021年建成，从新山通往巴东勿刹，就是一个很大的突破。”
出席今日活动的尚包括中国驻马大使白天、大马新亚洲战略研究中心主席丹斯里翁诗杰、马来亚大学中国研究所所长饶兆斌及中国暨南大学东南亚研究所所长庄礼伟等。
白天：中国坚持开放全球市场
中国驻马来西亚大使白天表示，中国的开放不仅将自己与全球市场接轨，也让中国人与外面的世界联系。
他说，中国成功主要的三大因素在于开放、勤劳及国家建设。
他指出，中国在于过去40年，有许多年轻人像阿里巴巴集团创办人马云一样，聪明且勤奋，每天工作12至13个小时，以追求更好的生活。
白天是在出席2018年新亚洲国际论坛上发表演讲致词时，如此表示。他表示，中国的国家建设在于政府与人民在过去40年的改革开放及不间断的大规模国家建设。
白天提及，中国无论面对多少不确定因素，都会坚持对全球市场开放，并不会退缩。
他透露，中国北京将在明年4月举办第二届一带一路论坛，并为该倡议讨论未来的发展。
