格拉那再也轻快铁干线的控制中心设于梳邦谷,共有35名员工轮班监督列车自动行驶系统和月台闭路电视,并透过系统显示的列车状态和所在位置等资讯,确保行驶顺畅和安全。

(梳邦再也31日讯)每一辆轻快铁列车在行驶的每一秒钟,都与控制中心连接在线,传递列车的状态、车速和所在地点等资讯,一旦列车与控制中心失联3次,将自动暂停行驶,因此即使是无人驾驶,轻快铁也不会发生失控事故!

大马基建公司周二带领媒体参观格拉那再也干线的维修中心,其维修中心负责人则表示,每日列车结束服务后,将送到维修中心做日常检查和维修。

“每辆列车每月约行驶1万公里,即使没有出现问题,我们每5周还是会把‘健康列车’送至维修中心。”

每辆列车结束一天的服务后,都需驶入维修中心进行日常检查和维修,确保隔天行驶顺畅;即使没有出现问题,列车每5周都需进行例行检查,确保安全行驶。
每辆列车结束一天的服务后,都需驶入维修中心进行日常检查和维修,确保隔天行驶顺畅;即使没有出现问题,列车每5周都需进行例行检查,确保安全行驶。

“在送入维修中心之前,会有一组员工先针对列车的状况,拟定一份‘健康检查报告’,并提呈列车哪一部分需要维修的建议给维修中心。”

他补充,除了日常维修外,公司也强调预防性维护工作。

格拉那再也干线共有84辆列车,包括35辆2节车厢列车,及49辆4节车厢列车,每辆列车的使用寿命为30年,操作30年后的列车将视乎情况再做维修。

每月行驶约1万公里的轻快铁列车,每5周需进行维修和检查,每4 5周则需进行主要维修工作,确保列车处于完美状态。
每月行驶约1万公里的轻快铁列车,每5周需进行维修和检查,每4 5周则需进行主要维修工作,确保列车处于完美状态。

此外,格拉那再也干线主任莫哈末沙菲奇表示,控制中心的员工除了需具备学士学位,还需进行内部训练,并以85分的高分通过考试,才符合就业资格,以便可在第一时间,快速及准确的采取应对措施。

“车站的员工也需拥有一定的专业知识,包括发生事故时,需懂得进入列车检查,或重启系统等工作。”

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