（吉隆坡7日讯）马来亚铁道公司自12月2日起开始征收新车资收费，电动火车月票价格也随之暴涨！
针对有人举例，在车资调涨之下，从斯迪亚再也（Setia Jaya）至莎阿南的月票，由48令吉暴涨至108令吉，电动火车服务总经理阿茜达解释，新收费架构是著重在远途车程。
“虽然月票是108令吉，但之前一般上只涵盖来往20趟数，但如今来往可提供高达30趟数。”
阿茜达于今早召开记者会，在受询网络流传的一张电动火车月票照片时，如此表示。
15日起转接站整合试跑
另外，马来亚铁道公司也宣布，从黑风洞至巴生港口及丹绒马林至双溪加渡电动火车路线，将从本月15日进行转接站整合试跑，为期6个月！
在这项整合试跑之下，原本从丹绒马林/万挠至芙蓉的路线，将改成从丹绒马林/万挠至巴生港口，而原定从黑风洞至巴生港口路线，则将改成从黑风洞至芙蓉和金马士。
届时，将有4个站点被设为转接站，分别是布特拉、国家银行、吉隆坡及吉隆坡中环交通综合总站。试跑路线是为即将在明年4月，开始进行的巴生谷双轨火车基设提升工作做准备。
搭电动火车安全
针对有者投诉，随著车资调涨，人民或考虑改以摩哆或私人轿车代步，马来西亚铁道公司主席沙比尼认为，或许对方有本身的看法，但他不认同，因为在新车资架构下，乘客所享有的优惠依然很多。
他也说，电动火车远比以摩哆代步，来得安全许多，根据该公司过去逾20年记录，从不曾发生伤亡记录。
“据了解，平均一天内有9人魂断公路，如果大家是注重安全，理应乘搭电动火车。”
