（鹅唛29日讯）大道咨询顾问拉威表示，建议兴建的新街场─淡江高架大道（SUKE）及东巴生谷大道（EKVE）将有效舒缓第二中环公路（MRR2）的繁忙车流量，尤其通过“高架行驶”有助解决安邦Flamingo酒店目前面对的塞车瓶颈。
他指出，第二中环公路如今的车流量已超出原本的容纳量，随著发展，估计车流量将再增加，所以需要建设替代道路，以舒缓第二中环公路的车流量。
“其中在安邦Flamingo酒店前的交通堵塞情况最为严重，事因该处共有7条支路，然而当车辆出来后，通往第二中环公路的车道却只有3条。因此，在建设新街场-淡江高架大道之下，有关车道将被加宽，而且任何要从大使淡江大道来往安邦高架大道（AKLEH）的车辆都可相互直通，无需再途经第二中环公路。”
“另外也将兴建一座高架天桥，以从第二中环公路的车辆直通安邦高架大道，无需再经过Flamingo酒店，减低该处车流量；重要的是，如此取道并不征收任何收费。”拉威今日出席新街场─淡江高架大道及东巴生谷大道与居民汇报会时，如此表示。他指，只要大部分车辆通过“高架行驶”直通目的地，取道第二中环公路的车辆便可减少。
部分居民强烈反弹
“东巴生谷大道也是吉隆坡外环公路的一部分，并贯穿安邦及加影方向，如此一来，来往双方的车辆并能直接贯穿，减少取道第二中环公路的必要。”
为了更了解两项大道计划的实际内容，斯里尤基花园（TamanSeriUkay）及武吉慕丽雅花园居民是于今日邀请大道公司代表，前来向居民代表汇报，期间也提起疑问，以望解答。
据了解，新街场─淡江高架大道在数年前初步提出时，已遭到部分居民强烈反弹，并坚持反对大道经过住宅区，避免衍生空气污染和噪音问题。
另外，东巴生谷大道也因被指将穿越雪州安邦和乌鲁鹅唛的森林保留地，引起雪州捍卫森林保留地联盟反弹，并促请国州政府立即停止穿越保护区，以确保巴生谷主要的集水区不受破坏。
全长38.1公里的东巴生谷大道是中央政府的发展计划之一，将从双溪龙至淡江优景柏兰岭（UkayPerdana）交界处。而新街场-淡江大道则从淡江途经安邦、蕉赖、大城堡至新街场，全长约32公里，预计有3个收费站。
