他指出，随著政府宣布这项标准指南，所有在马来西亚出售之刹车片替代品，必须印有相关当局所规定的标记，没有印上标记的刹车片代替品，将被令停止在本地市场售卖。
“这项指南也引起商会会员的担心，因此我与商会副主席陈哆伐在9月24日前往文丁，和在当地出席一场讲座会的哈山马力提出会员所面对的困境，最终得到哈山马力的体恤，口头承诺在一年后才实行这项条例。”
刘罐是在周日晚在雪隆机械车辆零件商会的44周年纪念晚宴上致词时，这么表示。
出席者也包括筹委会主席郑建宗、雪隆机械及车辆零件商会顾问温乃达、梁金和、詹镕锽、林为鹤、署理主席叶顺志、总务黄满泉、沙叻秀华小董事陈添发、校长黄犹帷及副校长李业春。
6万拨沙叻秀华小
大会也拨款6万令吉给吉隆坡沙叻秀华小，作为该校的多元教学楼及新课室设备基金。
刘罐呼吁，从事二手车商零件的会员，需提高品质意识，关注货品来源，确保顾客安全使用，密切配合政府有关安全与环保的政策，加强环保概念，注重工厂整洁，建立良好的性向，致力成为亚洲品质优良的零配件出口商，以增进我国的旅游业，带动国家经济发展。
他表示，距离明年即将实行的消费税不到半年，过于仓促，加上政府要严格实行，违反者将面对罚款5万令吉或监禁3年，令许多业者无所适从，因此，希望政府能给予2年宽限期，让小型工业及贸易公司有足够的时间应付。
马来西亚机械及车辆零件商会联合总会总会长拿督王荣丰指出，我国汽车自7月起销售量连续3个月下降，分析员认为新的第二国产车Axia和普腾Iriz推动下，10月有望回弹，惟长远趋势可否持续则令人忧虑。
“因为长远销售额还是隐忧重重，例如车贷束紧、对抵换车的估价缩紧、减少津贴及销售税推高通胀等，重重因素都对汽车业形成负面冲击。”
他指出，截至今年8月，我国工业生产总值增长6.5%，供内需的工业生产上升15%，惟出口工业只增长1.8%，显示全球还是被经济乌云笼罩。
