居住在当地20年的居民黎德芬指出，以前，班登英达花园区1至8路的居民，可以轻易地驶出班登英达主要大路，但随著吉隆坡新街场大道延伸道路启用以来，花园的主要出入口就变得窄小和危险，造成居民诸多的不便。
居民表示，现有窄小的路口常有车辆进出，加上主要大路和花园区之间建有高高的隔音墙，阻挡居民的视线，容易引起意外。
雪州高级行政议员依斯甘达表示，花园区附近新的屋业发展计划将带来两项问题，一个是兴建期间罗里穿行的问题，二是屋业计划入伙后，路口车流量增加的问题。
他说，新的屋业发展计划原本将兴建14层高（即240间住家单位），但考量到日后将加剧该园主要出入口的交通流量问题，因此经过商量下，发展商同意把高楼层数减至4层（即改为只兴建102间住家单位）。所以，上述的第二项问题，基本已经解决。
“至于罗里穿行问题，我们则建议最好能另辟一条交替路。有关交替路是属于马来西亚基建公司的范围，因此安邦再也市议会等各造下周将与基建公司开会讨论。”
“另辟这条交替路前，我们必须先征求交替路附近的居民同意，但那里的居民人数要比班登英达花园1至8路的居民多出5倍。”
依斯甘达是于今早巡视班登英达3路衔接至班登英达主要大路路口时，如是表示。出席者包括依斯甘达助理哈菲兹、苏海米及安邦再也市议会官员等。
居民轿车被移走
据知，班登英达花园附近的新屋业发展计划，从一个月前开始动工，预料工程将于2016年完工。除了罗里穿行问题外，居民也投诉发展工地的承包商，在未知会居民的情况下，随意移动居民的轿车。
班登英达居协主席马哈兹说，当地出入口变窄后，确实曾发生数次碰撞意外。建筑承包商也曾因未发任何通告的情况下，擅自移动居民的轿车，引起居民不满。
