经过数周的预热与宣传，比亚迪（BYD）正式发表全新纯电轿车 —— BYD Seal 6 EV，这款定位于C级距的纯电四门轿车在中国市场名为“秦LEV”，而本地则成为中国以外首个全球首发市场，显示比品牌对本地市场的重视与承诺。车型设计上，Seal 6 EV的体积略小于现行的Seal，长宽高分别为4,720毫米、1,880毫米与1,495毫米，轴距达到2,820毫米。虽然体积稍微精简，但它依然是目前马来西亚在售的所有C级轿车中，尺寸最大的车款，展现出C级应有的空间与气势。
新车基于比BYD最新的e-Platform 3.0 Evo平台打造，并采用后轮驱动单马达设定。其中，Dynamic车型的最大输出功率为95千瓦，扭力达220牛米，0至100公里加速时间为10.9秒；而高阶的Premium车型则提供更强动力，输出功率提升至160千瓦，扭力为330牛米，加速表现进一步提升至7.5秒完成百公里加速。电池配置方面，两款车型皆搭载容量为56.64 kWh的磷酸铁锂（LFP）刀片电池，根据NEDC标准测试，其续航里程可达485公里。充电效率方面，两款车皆支援最高100千瓦的直流快充，从30%充至80%仅需约24分钟。至于交流慢充则支援7千瓦输入功率。此外，Seal 6 EV亦支援6千瓦对外供电（V2L）功能，为户外或紧急用电提供更多弹性。
外观设计上，Seal 6 EV比起现行的Seal更显稳重与内敛。车头换上贯穿式镀铬饰条搭配狭长头灯，整体设计语汇更接近比亚迪“王朝系列”，而非以海洋元素为主的Seal系列。前后保险杆皆采用X造型线条，车侧维持六窗设计，并配以黑色饰条修饰，车尾则换上与Atto 2风格相似的贯穿式尾灯组，中央光条呈现无限符号意象，辨识度十足。Dynamic车型配备17吋铝圈，而Premium则升级为18吋配置。
车舱设计方面则更加简洁现代。比起Seal使用的传统排档杆，Seal 6 EV采用了悬挂式电子排档（怀档）设计，成功释放出中央扶手空间，可容纳双手机支架与双杯架，并支援50W手机无线快充功能。方向盘则改为更加稳重的三辐式设计，整体驾驶舱风格更趋成熟实用。车内配备上，保留比亚迪近年来的标配组合，包括8.8吋全数位仪表板与12.8吋可旋转中控触控萤幕，支援无线Android Auto与Apple CarPlay功能。其他舒适配备亦相当齐全，包括6至8具扬声器音响系统、电动调整、加热、通风与记忆功能的前排座椅，以及附有电动遮阳帘的全景玻璃天窗（仅限Premium车型）。
安全规格方面，Seal 6 EV全车系皆搭载先进驾驶辅助系统（ADAS），功能包含自动紧急煞车（AEB）、前向碰撞预警（FCW）、车道偏离警示（LDW）、全速域自适应巡航控制（ACC）与360度全景摄像头等，全面保障驾乘安全。在车色选择上，Seal 6 EV共推出三款外观色系，分别为Arctic White（极地白）、Harbour Grey（海港灰）与Misty Blue（迷雾蓝，仅限Premium版），内装则统一为黑灰双色搭配，展现简约与质感兼具的格调。
本地将推出两个车型等级，分别是入门版的Dynamic与高阶版的Premium，建议售价分别为RM100,000与RM115,800（上路价，未包含保险）。所有车型均享有完善的保固方案，包括6年或15万公里的整车保固、8年或16万公里的电池保固，以及8年或16万公里的电动马达保固。
值得一提的是，首800名订购者将可获得总值高达RM6,288的首发专属礼遇，当中包含免费壁挂式充电器、V2L外接电源线、Type 2充电线、定期保养服务配套，以及特别的现金回扣等优惠。
