历经疫情后的各种问题，大改款的2022 Honda HR-V终于在我国正式上市。此次分别有4个级别：1.5S、1.5E、1.5V和1.5RS e:HEV，而价格也介于11.4万至14.1万。
在全新的4款HR-V中，共搭载了3款不同的引擎。入门级别的1.5S（RM114,800）搭载的是与City同款的1.5L四缸自然进气汽油引擎；1.5E（RM129,800）和1.5V (RM134,800）搭载的则是Civic同款的1.5L VTEC Turbo的四缸涡轮增压引擎；而油电版本的1.5RS (RM140,800）则搭载和City和City Hatchback同款的e:HEV引擎，四缸自然进气加上两组电动马达所组成。
该系列所有车款都配有标准的Honda SENSING的驾驶辅助安全系统，包括：
1. 前方碰撞警示系统 - Forward Collision Warning (FCW)
2.碰撞缓解煞车系统 - Collision Mitigation Braking System (CMBS)
3.车道维持辅助系统 - Lane Keep Assist System (LKAS)
4.道路偏移抑制系统 - Road Departure Mitigation (RDM)
5.车道偏移警示系统 - Lane Departure Warning (LDW)
6.远光灯自动切换系统 - Auto High Beam (AHB)
7.主动式车距调节定速巡航系统 - Adaptive Cruise Control (ACC)
8.低速跟随系统 - Low Speed Follow (LSF)
9.前车起步提醒系统 - Lead Car Departure Notification (LCDN)
大改款的全新HR-V的外观更简洁，基础版S采用横条式水箱罩；E、V换了砖石型水箱；RS级别则有专属的运动套件。四个等级的全新HR-V都配有keyless门把、引擎启动按钮、LED头灯组和尾灯组、支援Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、单曲自动恒温冷气系统，后座冷气出风口和倒车摄像镜头。轮圈的最低标配为17寸双色轮圈。
E版本标配双出运动化排气管、遥控启动引擎功能、后排座椅中央扶手；而V版本则改为皮革座椅、八向电动调整司机座、Honda Connect系统等。RS版本是全车系里唯一搭载双区恒温冷气系统、自动启动雨刷、电动尾门。不过，这款因需要搭载油电电池，因而没有备胎，只有紧急用途的打气机补胎剂。
在驾驶模式方面，运动化驾驶模式（Sport mode）仅限于1.5E或以上的等级，意味著入门的S版本只有省油（ECO）和普通（Normal）驾驶模式可选择。
对于喜爱车子有强大的方便性和收纳性的车主来说，e:HEVRS或许是不错的选择。它配备电动车尾箱门，除了在保险杠下方用脚轻扫打开后备箱，尾箱门还设有“走开关闭”的智能功能，车主可直接取完东西就走，全然无需按下关门按钮。
由于上一代的RU HR-V采用的是R18 1.8L引擎，让一些人好奇1.5L自然进气引擎是否有足够的动力。全新一代的HR-V并不比上一代来的轻，因此在性能上或许会有一定的影响，但并不影响HR-V主要客户市场的决定。在这个油价高涨的年代，入门级的S版仍然是人们倾向的省油选择，其官方公布的油耗量为5.9L/100KM。
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