福士伟根（Volkswagen）在本届慕尼黑车展展出一款尺寸比ID.3还小的概念掀背电动车ID.Life，与同样主打入门级电动汽车的“Honda E”相比，究竟谁更胜一筹？
电动车给人的感觉都是满满的科技感，但Honda推出的电动车Honda E，用可爱的外表颠覆电动车界！福士伟根最新的ID.Life显然也是走同一风格，然而它始终欠缺了少许火花和惊喜，就连现代汽车（Hyundai）的电动车IONIQ 5都比它来得有看点。
首先在车型设计上，ID.Life有早期Golf和Polo的影子，但和过往的连接不够密切，给人感觉有点太笼统、干净，缺乏个性。根据官方资料，ID.Life瞄准城市驾驶者，车型采用了与ID.3相同的MEB平台以及电池，并预计会在2025年在欧洲率先投产。同时采用了231马力的电机和57kWh电池，在全球调和轻型车辆测试程序（WLTP）标准下续航力约为400公里。
与此同时，为了彰显环保理念，ID.Life使用了以木屑为著色剂原料的清漆，同时车内多处采用回收饮料瓶、天然橡胶、生物油、米糠等制成的材料。另外，得益于MEB的设计，前后座都可放平以满足躺卧或是放置物品的需要。在六边形方向盘的中间是一片数位荧幕，中控位置可插入手机，用来进行导航、控制音乐等操作。
此外，ID.Life还自带游戏机和投影机，投影幕布平时藏在仪表盘前面的位置，使用的时候可以拉伸出来固定。当然，概念车上的许多设计最终未必会出现在2025年的量产车上，这款电动车目前定下的起售价大约是2万欧元（约9万8000令吉），并预期到2030年时，旗下纯电车款在品牌所有欧洲销售车辆中占到的份额会上升到“至少70%”，而在美国的比例则会是50%。
