丰田汽车宣布将在10月底上市的Lexus改款车上，将推出两侧后照镜改为数位摄影机的设计，这是全球第一家汽车制造商在量产的车款上采用这样的装置。
丰田计划10月下旬在日本国内上市的新款“Lexus ES”的高配车型上采用这种技术。去掉汽车的后视镜，通过摄像头和显示器确认视野的“无镜汽车”2016年在日本和欧洲获得批准，今后将迈向全面普及。
丰田在传统的左右侧后照镜位置，改装上小型摄影机，拍到的影像显示在车内两侧的监视显示器上。后照镜因而可以变小，让驾驶人的前方视野更能没有阻挡，因为风而产生的噪音也能降低。
摄影机在转弯或倒车时，能提供更宽广的视野，外形设计得让水滴不会妨碍视线，内嵌的加热器能避免镜头起雾。数位显示器在夜间行车时，可以增强影像让驾驶人看得更清楚。任何时间，监视器都可以选择较宽的视角呈现。
日本2016年修订了安全法规，允许制造无传统反射镜的轿车和卡车，但规定监视器必须安装在相似位置。欧盟在同一年也改变规则，来因应汽车数位后视摄影镜的发展。
预料各汽车制造商将会很快采用这类科技，德国的宝马2016年推出没有传统反射后照镜的概念车“i8 Mirrorless”，奥迪也计昼开发“无镜”汽车。
日本其他车厂如本田正在开发类似系统，但目前还没有商业化的打算。日产则是推出了可转换的后视系统，可在传统反射镜或数位摄影显示之间切换。
这类系统现在仍然非常昂贵，因而一开始只会运用在高阶车款。数位显示系统将有助汽车业下一代科技发展，例如自动驾驶。
