路虎（Land Rover）专攻运动休旅及越野车型一直都有极响亮的知名度，虽然迎合市场需求推出都市型5+2人座的运动休旅Discovery Sport，但仍无法掩饰其内在的绝对越野灵魂。
Discovery Sport的造型可说是以品牌标志Evoque为设计方向，尤其是头灯的配置，有著强烈的异曲同工之妙，整体造型上的不同之处，就是车体的线条没有Evoque那么流线，另外就是车尾灯的配置也较为壮硕和抢眼。但作为家族设计的方向，它的车头设计尤其是水箱护罩的风格、引擎盖上的车款字样（Discovery）及相呼应的车尾字样、日行LED的配置，都强烈展现出他的独到风格。
车室空间上，它最引以为傲的就是5+2人座的空间设定，第三排也就是后车厢的两张附加椅垫可以选择倾倒作为收纳空间或立起载人，进出的开口同样是以第二排座椅的倾倒滑移进入。
而比较起市面上目前不少的5+2人座运动休旅设定，Discovery Sport的最后这两张座椅空间其实不算太小，即使成人（体格不要太大）乘坐都没有太大问题，当然小有局促及椅垫有些单薄仍是各家厂商还在积极处理著的项目，但空间的分配，角度上的拿捏，路虎可说是做了一定的功课。
内装配备上，Discovery Sport延续了一贯的家族面貌，像是平整的中控台、块头很大的3辐式驾驶盘、简约的前台风格以及那品牌引以为傲的换档旋钮。在整个前台以简约风格设计的情况下，这颗旋钮的设计可说是光芒四射，是不少车迷位置疯狂的独到设计。
试驾：路上的霸主
经过测试这具变速系统究竟有没有神话般的情节。试驾结果发现，消费者其实应该先了解路虎这个品牌，即使今时今日品牌已转往都会时尚运动休旅的方向迈进，它的风格设定仍是非常硬派的越野车型。尤其是车体刚性、悬吊、底盘甚至是传动系统的配置，都是以越野为取向的重量级车款。所以如此风格的汽车，它的变速模式也相对粗糙，没有都会车型想像中的流畅、悦耳、灵敏的换挡逻辑。
为了能够做到极限的越野风格，路虎的“硬”绝对不容小觑，车体的刚性、悬吊的强度、动力系统的适应力，拿捏都很到位。而这样的设定放在一般公路上也绝对不会浪费，它无论是高速行驶的稳定性、弯道的侧倾抑制，都因为这些条件而达到非常漂亮的成绩，可说是路上全能的一方霸主。
LandRover Discovery Sport 2.0 Litre Si4 Petrol规格：
车种： 5+2人座运动休旅
引擎： 2公升直列4缸涡轮增压汽油引擎
变速系统： 9速自排附换档拨片
容积： 1999cc
最大马力： 240匹（5800转/分）
最大扭力： 340牛顿米（1750转/分）
传动方式： 前置引擎，恒时4轮驱动
悬吊系统： 麦弗逊（前）；多连杆（后）
轮胎： 235/60 R18
售价： 39万6226令吉起
