（杭州20日讯）中国杭州一名新车主近日在某汽车园区内购入一辆小米汽车，然而刚提车在还未驾驶出园区的情况下，撞倒园区内某公司工作人员。据悉，该工作人员随后宣告不治。消息传出后引发网民议论纷纷，不少人感叹小米汽车真的造成了好多事故。
中媒报导，事发于15日下午1时59分许，杭州市钱塘区梦马汽车小镇位于中升杭州汽车维修服务有限公司门前附近发生一起车祸，一名车主刚买了小米YU7汽车，倒车出来时却撞上一名夏姓公司员工。
网上流传的监视器影片可见，有一辆崭新的小米SU7 Max准备从下沙交付中心倒车出来，孰料却撞到一旁的业务员，司机在车上待了一阵子后才下来，但第一时间并未查看伤者，而是检视自己的车有无损伤。
另有现场视频显示，被撞人员躺倒在地，身旁有其他人正在做心肺复苏。交警、急救人员随后也抵达现场，参与抢救。
目击者称，“当时老夏刚好蹲在那个墙角，（车辆）明明速度挺慢的，就突然一瞬间加了个速，也不知道为啥。”
报导指，事发地位于中升杭州维修中心与中升二手车零售中心拐角处，为一通道，通道通往一片临时停车场，通道与临时停车场之间有链条阻拦。
一名园区内商铺职工透露，被撞倒的人员夏男在中升二手车零售中心工作。
医院方表示，夏男于15日有急救记录，他于当天下午被宣告死亡，时年三十馀岁。
小米内部知情人士表示，事故当时，小米汽车处于人驾而非智驾状态，在狭窄过道倒车时，误把电门踏板当成刹车踏板深踩，导致碰撞到车后行人。
杭州市交警支队表示，目前事故正在按照法律程序处置中，不方便透露进一步的信息。
对此，有网民看到监视器影片后，直指这辆小米SU7后视镜是折叠起来的，而且司机很有可能没有看360度全景倒车影像，怒斥司机根本是胡乱开车杀人。
此外，小米集团董事长雷军在数天前曾宣传小米的安全性，指称把油门当煞车踩的事故经常发生，小米为此增加了保护功能，一旦侦测到车辆四周有障碍物，无论怎么踩油门都不会加速。不过，在下沙交付中心事故后，网民纷纷质疑雷军的说法，因为很显然该系统没有起到任何作用。
