空中巴士(Airbus)全球市场预测主管卡巴雷(Francois Cabaret)表示,高铁只将减少短途航线的需求,未见得会对整体的客运量带来负面影响。(图取自法新社)

(香港15日讯)据外媒报导,大本营位于法国的欧洲航空设备制造商——空中巴士(Airbus)全球市场预测主管卡巴雷(Francois Cabaret)表示,高铁只将减少短途航线的需求,未见得会对整体的客运量带来负面影响。

此前,有报导指出,中国拓展高铁网络,将减少航空运输的需求。

卡巴雷在香港发表2026年至2045年的全球市场预测谈话时反指,铁路可与航空运输互补,把更多人连接到主要机场,提升长途航空客运量,并更有效使用基建资源。

料中印市场现强劲成长

另一边厢,该公司称在2026年至2045年期间,亚太地区的客运量将平均每年增长5.1%,当地将需要1万9000架新客机,占占全球需求的45%。

卡巴雷补充,预期中国和印度市场的航空乘客量皆现强劲成长。其中,印度的客运量将平均每年激增9%,主要受惠于该国的宏观经济成长,令更多人乘搭长途航班,并称根据空巴的过往经验,地缘政治危机虽会造成客运量短期波动,但长远趋势仍然符合预期,不担心导致飞机订单量减少。

至于空巴新推出的单通道长途客机A321XLR,会否减少宽体机型号(如A330neo和A350)的需求,空巴亚太区总裁史丹利(Anand Stanley)称,新型号飞机推动航空公司推出连接国际二线城市的新航线,例如越南河内、澳洲珀斯等,与宽体客机服务的区域交通枢纽的用途不同,两者互不干涉,而这两款客机的订购量亦呈现成长。

黄义杰

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