（米兰12日讯）意大利跑车制造商——法拉利（Ferrari）今年5月杪正式发布首款电动车——Luce，由美国科技巨头苹果（Apple）前设计大将艾夫（Jony Ive）操刀设计，这款新车的风格与法拉利以往的产品大相迳庭，并放弃使用传统的燃油引擎，引发全球关注。
Luce的推出，是法拉利的一次大胆尝试，旨在透过全新的设计、科技和驾驶性能，培养新的拥趸。未来，电动车预计会向燃油车和油电混合的跑车一样，变得十分普遍。
然而，Luce正式发表之后，法拉利却迎来大量的骂声，社交媒体平台充斥著批评。
许多人认为，这款车根本不像法拉利的产品，更有人怒批，看到这款车，该公司创始人恩佐法拉利（Enzo Ferrari）都想从坟墓爬出来，重新掌权了。
意大利副总理也发声
Luce在意大利语中意思为“光”，车身设计风格深受苹果极简主义风格影响，外型类似温室，车内空间宽敞。这是法拉利首个5人座车款，也是第2款4门车，由此可见，这款车主要是为了满足超级富豪的家庭需求所设计，而非专门给跑车爱好者。
不过，这样的设计却引发市场的批评，不少人指Luce并没有典型法拉利会有的低矮车身设计。由于是纯电动车款，自然也不会有法拉利特有的引擎声。
意大利副总理兼交通部长萨尔维尼（Matteo Salvini）怒批：“这就叫创新吗？不知道恩佐法拉利会作何感想？”
法拉利前主席蒙特泽莫罗（Luca Cordero di Montezemolo）也直言，Luce可能会“毁掉一个传奇”，而这款车不配拥有法拉利的跃马标志，“连中国车厂也不会抄袭”。
CEO成竹在胸
法拉利首席执行员维格纳（Benedetto Vigna）表示，法拉利深信，一个企业唯有勇气面对挑战、勇于尝试新技术，才能展现出领导能力。Luce正是从这样的挑战中诞生的产品，体现了法拉利在电动化领域的创新理念。
面对大众的抨击和质疑，维格纳也亲自回应，强调无论是新客户或老客户，都对Luce表现出了“极大的兴趣”。
维格纳表示，如果消费者亲眼看到并试乘一下，就会立刻明白，这款车绝非“仿制品”。无论是内部设计、外部造型或是性能表现，都与其它品牌生产的电动车有“天壤之别”。
他也强调，Luce是法拉利产线额外推出的新产品，该公司仍会继续推出以燃油为动力的车款，以及油电混合动力车款。
年轻人对Luce买账吗？
法拉利的客户平均年龄为52岁。分析员认为，法拉利面临的另一个挑战在于Luce是否能满足年轻人的需求。
同为豪车跑车品牌的蓝宝坚尼（Lamborghini），最近放弃了在2030年前推出首款电动车的目标。蓝宝坚尼似乎更擅长吸引那些年轻且富裕人士。
这些人通常认为，法拉利过于专注于传统和独特性，因此Luce也许不太容易被他们接受。
