（慕尼黑20日讯）宝马汽车（BMW）电动车布局正进入大转弯时刻。
外媒报道，宝马汽车正式确认，美国市场的纯电休旅“iX”产线将告一段落，未来将直接改造为新世代“iX3”的生产基地，全面对接即将登场的Neue Klasse电动平台。这波调整不只是换车型，更像是一场整体电动策略的重整。
市场对iX3的反应相当热烈，甚至可以用“超乎预期”来形容。这款新世代纯电休旅在欧洲刚开始交付，就已累积超过5万张未交车订单。如果把X3与iX3视为同一车系来看，纯电版本的占比已经突破一半，意味著在部份市场里，消费者已经开始明确倒向电动车选择。
也正因为需求爆量，宝马汽车选择提前布局产能。原本在美国生产iX的产线，将直接升级为Neue Klasse架构，为未来iX3与新世代i3铺路。换句话说，不只是停产一款车，而是整个生产世代的切换。
加速“自我竞争”
不过这股电动热潮也带来另一种现象。
宝马汽车今年首季全球电动车（包含纯电与PHEV）销量约13万2518辆，较去年同期下滑15.9%。这显示电动车市场正在快速“自我竞争”，新车一出，旧车就被自己取代，形成所谓的内部消耗战。
以产业角度来看，这种情况并不罕见。过去特斯拉Model Y推出后压缩Model 3销量，保时捷纯电Macan上市后也影响Taycan表现，都是类似循环。问题不在电动车不热，而是换代速度太快，市场资源被自己重新分配。
