（华盛顿3日讯）美国电动车商特斯拉（Tesla）在当地时间周五公布的数据显示，该公司2025年的销量有所下降，将当年全球最大电动车制造商的地位让给了中国汽车巨头比亚迪（BYD）。
法新社报导，亿万富豪马斯克领导的特斯拉，在去年最后3个月交付了41万8227辆电动车，使其全年销量为大约164万辆，比2024年下降了8%以上。
前一天，比亚迪公布去年共售出226万辆电动车。
根据财经信息供应商FactSet的共识预测，分析师此前已预计特斯拉的第4季销售成长将放缓至44万9000辆。
美国政府去年9月底取消7500美元（约3万400令吉）的税收抵免，业内人士指出，电动车需求需要时间才能重新平衡。
但即便在那之前，由于公司的首席执行员马斯克对美国总统特朗普和其他极右派政治人物的政治支持，特斯拉在关键市场的销售就已经陷入困境。
特斯拉也面对对来自比亚迪和其他中国公司以及欧洲巨头日益激烈的竞争。
总部位于中国广东省深圳市的比亚迪也生产混合动力车，该公司周四公布了过去一年电动车销量创纪录的数据。
比亚迪寻求扩大海外业务
以“Build Your Dreams”（筑梦未来）为英文口号而闻名的比亚迪，成立于1995年，最初专注于电池制造。
这家汽车巨头已经主导了竞争激烈的中国新能源汽车市场。新能源汽车涵盖了从纯电动车到插电式混合动力汽车等各种车型，而中国是全球最大的新能源汽车市场。
由于中国消费者对价格越来越敏感，比亚迪的获利能力受到影响，目前该公司正寻求扩大海外业务。
尽管比亚迪和其他中国电动车生产商在美国面临高关税，但该公司在东南亚、中东和欧洲的销量却不断提升。
特斯拉在2024年的电动车年销量，仅以179万辆比176万辆的微弱优势胜过比亚迪。
特斯拉股价周五在纽约收盘下跌2.6%。
美国韦德布什证券公司（Wedbush Securities）的分析师指出，特斯拉的季度销售数据仍然好于某些人的预期。
他们指出，随著电动车税收抵免政策的结束，该公司面临著“更艰难的需求环境，而欧洲市场仍然是其交付的一大阻力”。
该公司仍然认为，在自动驾驶技术方面获得欧洲某些监管部门的批准面临挑战，一旦监管障碍清除，销售可能会反弹。
分析师称：“较小市场和新兴市场的销售成长指标已开始超过预期，这有望抵消中国和欧洲等主要地区的下滑。”
