（吉隆坡30日讯）随著宝腾（Proton）和第二国产车（Perodua）相继推出了各自的电动车，这两家国产车公司将在明年展开新一轮的销售大比拼。
联昌国际证券分析员表示，随著宝腾今年11月推出了新款电动车e.MAS 5，以及第二国产车12月推出QV-E，国产品牌2026年的纯电动车（BEV）销量占比将进一步扩大。
2025年首9个月，纯电动车占大马新车总销量的4.1%，高于2024年的2.4%。
明年汽车销量料下滑
虽然如此，分析员说，由于受到消费者情绪转弱及通胀压力影响，大马汽车总销量（TIV）预计将于2026年按年下滑2%，至77万4000辆，低于2025年的79万辆。
同时，他指出，从2026年1月起，整辆进口（CBU）的电动车免税优惠到期后，进口电动车的平均售价料将走高。同时，其他可能影响汽车市场的因素，包括中国车企竞争加剧，以及政府或重新检讨公开市场价值（OMV）计算方式。
“尽管面临上述挑战，我们预期宝腾及第二国产的需求仍具韧性，主要受惠于首购族及市场需求稳定，还有BUDI95计划下RON95汽油津贴延续。”
竞争激烈前景疲弱
此外，分析员亦预期，中国品牌将持续在大马扩大市占率，主要是以积极定价策略抢占市场，并挤压日本品牌的成长空间。
他补充，政府延后了6个月调整OMV计算方式，为汽车业者提供短期喘息空间，尤其是对本地组装（CKD）车款比重较高的车企更有利。
“我们认为，这将惠及丰田、本田、马自达、宝马及宾士等日本与欧洲品牌。”
基于成长前景疲弱及市场竞争日益激烈，联昌国际证券维持汽车领域的“中和”评级。
