（河内22日讯）越南首都河内禁止使用汽油摩哆的政策一出台，日本政府和日本摩哆大厂本田（Honda）、山叶（Yamaha）和铃木（Suzuki）警告越南，该政策可能导致摩哆产业破产，进而导向失业危机，对经销商和零件供应商造成冲击，并扰乱由本田主导的越南规模达46亿美元（约194亿令吉）的摩哆市场。
越南的双轮车市场是世界上最大的市场之一。根据印度市场研究公司Mordor Intelligence的数据，今年的市场价值估计为46亿美元，去年注册的摩哆数量接近该国1亿人口的80%，是全球拥有摩哆比率最高的国家之一。
越南九成车主驾摩哆
越南也是世界摩哆密度最高的国家，所有乘用车的九成是摩哆。
越南市场的外国品牌摩哆制造商以本田为首，也包括山叶和铃木。本田向越南政府发出了一封信，警告该禁令可能导致供应链上的公司出现生产中断和破产风险，并可能将危及数十万工人的生计，同时也对近2000家经销商和约200家零件供应商造成影响。
今年7月，越南总理范明正发布指令，从明年中旬起，禁止汽油摩哆进入河内市中心，以缓和该国严重的空气污染问题。更广泛的限制措施将于2028年实施，预计禁令将扩展到全国其它地区。
日本政府亲自出马干预
日本政府也亲自出马。日本驻河内大使馆致函越南当局，称突然实施禁令，可能影响摩哆经销商和零件供应商等行业的就业机会。
日本大使馆还敦促越南当局，考虑制定电气化的“适当路线图”，其中包括准备期和分阶段实施法规。日本大使馆拒绝透露这封信的具体发送时间，但一位日本政府官员表示，这封信是在9月送达。
越南政府目的是把河内打造为低排放城市，并在未来5年内，全面转向电动车和清洁能源大众运输。
