（奥斯汀8日讯）特斯拉（Tesla）推出旗舰车款Model 3与Model Y的平价精简版，以应对美国7500美元电动车联邦税收抵免结束后的需求放缓。Model 3新标准款的起售价为3万6990美元（约15万6100令吉）、Model Y新标准版的起售价为3万9990美元（约16万8757令吉），分别较长续航高配版便宜大约13%与11%，跻身美国市面上最低价电动车之列。
两款车在续航力与配备上有所取舍：续航约321英里，电池性能略逊于高价版本，但优于同系列其他车型；取消电动调节方向盘功能、后排萤幕、调幅与调频收音机，并减少扬声器数量；内装配备有布质与人造皮座椅，并在外观上略作调整。
“让买不起的人可以买到”
特斯拉首席执行员马斯克（Elon Musk）表示，推出平价车型的目的是触及那些原本买不起特斯拉的客户。他说，购车意愿很高，但“银行账户里的钱不够”，所以特斯拉“把车做得愈实惠愈好”。
Model Y已成为全球最畅销车款之一，新版本将有助特斯拉与来自中国的低价电动车竞争。特斯拉第3季全球销量较去年同期成长7.4%，扭转上半年超过13%的跌势，因为美国消费者赶在补贴退场前抢购，但公司警告未来数季将面临挑战。
对能否维持赚幅存疑
尽管平价车型有助刺激需求，分析员质疑特斯拉能否维持赚幅。该公司工程主管莫拉维（Lars Moravy）强调，新车生产的目标“并非牺牲营收或毛利”。
此前，该公司取消售价2万5000美元（约10万5500令吉）的Model 2计划，改将研发重心放在自驾车与人工智能（AI）上。
特斯拉股价周二（7日）下跌20.16美元或4.45%至，433.09美元。
在美国联邦补贴结束后，通用汽车（General Motors）、福特汽车（Ford）、现代汽车（Hyundai）等车厂纷纷提供销售激励措施应对。市场观察指出，多家车厂正调整策略，扩大汽油与油电混合车阵容，并藉高毛利皮卡与SUV维持收益。
