（奥斯汀3日讯）特斯拉（Tesla）曾经是美国电动车市场的绝对霸主，市占率一度高达80%，遥遥领先其他车厂。然而，最新销售数据显示，特斯拉在美国的市占率已跌破40%，创下2017年以来新低。虽然这样的占比对任何传统车厂来说仍是梦寐以求的成绩，但对特斯拉而言，这却是一个明显的警讯。
传统车厂瓜分市场
根据最新资料，2025年8月特斯拉在美国的电动车销售占比为38%，这是自2017年10月以来首次跌破40%。虽然美国电动车整体销售成长了14%，但特斯拉的销售仅小幅成长3.1%，明显低于市场整体平均。
对比过去十年特斯拉凭借Model 3与Model Y迅速攀上巅峰，如今市占率腰斩，主要原因是传统车厂加快推进，推出更多价格具竞争力、续航与科技不输特斯拉的车款，逐渐瓜分市场。
Cybercab救命稻草？
外界认为，特斯拉未来的Cybercab（全自动驾驶计程车）可能成为推升销售的契机。但这款车仅设计两个座位，且完全依赖自动驾驶系统，缺乏传统方向盘与踏板，短期内恐难以大规模普及。
目前美国大部份州仍要求新车具备传统驾驶控制装置，加上自驾法规仍处于“拼图式”的混乱状态，Cybercab能否像Model 3与Model Y一样爆红，仍充满不确定性。
特斯拉冷静对待
有趣的是，分析员认为特斯拉首席执行员马斯克（Elon Musk）似乎对市占率下滑并不太担心。Cox Automotive产业研究主管斯特雷蒂（Stephanie Valdez Streaty）表示：“特斯拉近年来一直试图把自己定位为‘机器人与AI公司’，而不仅仅是汽车公司。但现实是，当你没有新产品，市占率自然会下降。”
特斯拉的核心收入仍来自汽车销售，但在马斯克的规划中，未来AI、自动驾驶、机器人与能源业务将成为更重要的发展方向。这也解释了为什么特斯拉面对竞争压力，却似乎态度相对冷静。
传统车企踩足油门
Cox Automotive指出，随著传统车厂持续推出更多电动车选项，加上美国联邦电动车购车补助即将结束，市场需求正快速转向，许多消费者趁势购买非特斯拉车款。斯特雷蒂直言：“传统车厂正受惠于这波需求热潮，他们推出的电动车价格更有吸引力，这正在发挥效果。我们预期这股趋势将延续到9月。”
特斯拉美国市占率从80%跌至38%，显示过去的垄断优势正在消退。未来Cybercab能否成为新成长点仍待观察，而马斯克似乎已将特斯拉的未来目标放在AI与自动驾驶领域。至于消费者是否会买单，则是未来数年的关键考验。
