（深圳4日讯）知情人士透露，中国电动车龙头比亚迪（BYD）已将今年销售目标最多下调16%、至460万辆，反映其增长动能放缓。倘若目标550万辆的下修属实，这意味著比亚迪高速扩张时代即将告一段落，将创近5年最慢增速；但若要“达标”，在今年仅剩的4个月，每月需卖出66万辆。
消息人士指出，比亚迪正承受来自吉利汽车（Geely Auto）、零跑汽车（Leapmotor）等对手的激烈竞争压力。上周，比亚迪公布季度净利下滑30%，为3年多来首见衰退。
据报导，比亚迪在今年3月曾告诉分析员，2025年销售目标为550万辆，但几个月后“该数字”多次被内部下修，最新的460万辆目标已于上月传达给公司内部及部份供应商，用以指引生产与规划。
今年前8个月，比亚迪仅完成了原定550万辆汽车销售目标的52%左右。
知情人士强调，“目标数”仍可能随市场情势而变动。
近5年最慢增速
德意志银行本周预期，比亚迪全年销量为470万辆，晨星预估为480万辆。比亚迪若达成460万辆，将仅比去年成长7%，也是自2020年销量下跌7%以来的最慢增速。
外媒指出，对比了亚迪申报文件的分析以及中国汽车数据平台DATADIC的销售明细，比亚迪7月份经济型轿车销量（售价低于15万人民币）较去年同期下降9.6%。与此同时，吉利7月份该价格段汽车销量较去年同期成长90%。
吉利上调销售目标
吉利高层在8月的财报会议上表示，吉利已将2025年的年销售目标从271万辆上调至300万辆。
数据显示，比亚迪8月产量连续第2个月下滑，这是自2020年以来首次连续月产量下降。
中媒指出，比亚迪设定今年全年550万辆的销售目标，但今年前8个月共销售286.4万辆，这意味著接下来每个月要销售66万辆才能达标。
