（布鲁塞尔2日讯）2025年夏季，欧洲电动车市场格局出现重大转折。中国车企比亚迪（BYD）在7月新车登记量达到1万3503辆，年增率高达225%，首次在销售成绩上压过特斯拉（Tesla），跃升为当月欧洲最畅销电动车品牌。相比之下，特斯拉同期仅有8837辆新车注册，销量比去年同期下跌40%，显示其在当地的颓势已持续数月。
综合报导，比亚迪自年初便展现强劲增长，4月起逐步稳固领先地位。最新统计显示，比亚迪在欧洲市占率已达1.2%，超越特斯拉的0.8%。其成功关键在于价格策略、技术创新以及经销网络的快速扩张。
在欧洲市场，BYD Dolphin/Seagull、BYD Seal U（2025年6月最畅销插混车款）与BYD Atto 3成为销量主力。再加上比亚迪于匈牙利建厂，以在地生产方式规避关税障碍，更进一步巩固竞争优势。
比亚迪董事长兼执行长王传福曾表示，公司拥有超过11万名工程师，这是正是公司最大资产。
反观特斯拉，情况愈发严峻。虽然Model Y与Model 3过去长期霸占欧洲电动车销量前2名，而且Model Y仍是今年上半年欧洲最受欢迎的纯电车，但需求走弱已是明显趋势。
欧洲一度是特斯拉的主要增长市场，如今却面对来自中国车企与欧洲本土品牌的双重夹击，再加上缺乏新款车型推出、价格压力沉重，以及创办人马斯克卷入的政治争议，品牌形象受到影响，使市场信心进一步下滑。
股市也立即反映这波冲击。7月欧洲销量大跌40%的消息传出后，特斯拉股价下挫3.5%，并在330至350美元区间内震荡上升阻力强劲，下方支撑力道则岌岌可危。若无重大利多刺激，例如强劲的交车数据或人工智能的突破进展，股价难以突破天花板，反而更有可能跌破320美元大关。
不过，仍有投资机构对特斯拉保持信心。派杰投资公司（Piper Sandler）便维持“买进”评级，目标价设定在400美元，理由是看好全自动驾驶（FSD）与无人德士网络的发展潜力。若相关计划落地，特斯拉或许能重新奠定长期价值，并收复在欧洲失去的领土。
放眼全球，电动车市场依旧蓬勃。2025年上半年全球电动车销量突破910万辆，年增28%。其中，中国以550万辆高居第一，欧洲则达200万辆，成长26%，在德国、英国与西班牙等主要市场的增幅更达三到八成。
根据预测，2025年全球新车销售中，每四辆就有一辆是电动车，象征新能源转型已进入加速阶段。
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