（华盛顿24日讯）经过美国与日本谈判后敲定，美国对日本输美汽车和相关产品的关税降至15%。美系汽车制造商却痛批这是“糟糕的关税协议”，因为美国车厂之后将比竞争对手负担更高的钢铝和零件成本，处于不利地位。
美国汽车类股今天受到美日新的贸易协议带动而走高，代表3大车厂的美国汽车政策委员会（American Automotive Policy Council）却警告，这项协议不利美国车厂和工人。
根据协议，日本输美汽车将被课征15%的关税，低于原定自8月1日起实施的25%关税。此外，美国白宫表示，日本将对美国投资5500亿美元（约2兆3196亿令吉）。
大选支持特朗普
这3大车厂包括通用汽车（GM）、福特（Ford）及美国汽车品牌吉普（Jeep）的欧洲母公司斯特兰蒂斯集团（Stellantis）。其中，通用汽车和福特的总部都在密西根州，于去年美国总统大选中支持现任总统特朗普。
美国汽车政策委员会主席布朗特（Matt Blunt）批评，日本销至美国的汽车几乎不含美国零件，却能享有较低的关税待遇，对美国车厂不公平。相比之下，美国车厂还必须承受高达50%的钢铁和铝进口关税，及25%的特定汽车零件进口关税。
恐影响政客选情
美国《财富》杂志（Fortune）分析，美国车厂的反弹凸显在全球经济体系中政策执行的不易之处，政策如果让车厂或工人蒙受损失，恐进而影响美国政治人物的选情。
白宫表示，新协议将移除目前阻碍美国汽车在日本销售的法规，简化出口流程，这将让底特律（Detrioit，美国造车重镇）制造的车辆能够直接运到日本，并随时准备好在日本面市。
布朗特却质疑，包括美国、欧洲和韩国在内的车商，在日本市场仅有6%的市占率，特朗普政府称的“开放市场”是否足以让美国汽车在日本市场取得成功是个问号。“这（日本）是一个很难攻破的市场”。
日本车更便宜
汽车资料分析平台iSeeCars资深分析员布劳尔（KarlBrauer）也表示，这项协议一旦生效，就会让日本车厂短期内在营运成本上具有优势，不只相比于其它外国车厂，甚至比一些美国本土品牌还便宜。反之，美国车厂如果在海外生产、使用很多外国零件，其实也会受到更高关税的影响。
