（吉隆坡19日讯）随著国库控股（Khazanah）与雇员公积金局（EPF）牵头财团，正式出价每股11令吉私有化大马机场（AIRPORT，5014，主板交通物流股），市场分析员认为这项交易对大马机场非常有利。
外资投行如麦格理银行（Macquarie）和花旗投资研究（Citi Research），均正面看待大马机场私有化计划，并相信这可助该公司未来提高营运效率。
外资投行看法正面
花旗投资研究分析员表示，按综合折价现金流估值（DCF）计算，大马机场的目标价为每股10.8令吉。该估值考虑了平均加权资本成本（WACC）、客流量增长预期、资本支出以及收费调整等多项因素。
花旗预测，大马国际机场的年均复合增长率（CAGR）将在2019年至2029年间达到2%，相比之下，伊斯坦堡萨比哈格克琴国际机场的年均增长率预计为5.6%。整体而言，预计大马机场2024年至2032年的CAGR为4.2%。
另一方面，麦格理银行认为，大马机场的私有化计划有望顺利推进。该行指出，国库控股主导的财团，目前持有大马机场的41.22%股权。政府官联机构，公务员退休基金局（KWAP）和国民投资机构（PNB）则合计持有大马机场的11.5%的股权。而贝莱德（BlackRock）（全球基础设施合作伙伴（GIP）的股东则持有2%的股权。
由于获得政府强力支持，麦格理银行认为这些官联股东及贝莱德，很可能会接受该收购提议，使财团的合并持股达到54.73%。
因此，国库控股领导的财团仍需获得35.27%的股东支持才能完成私有化。麦格理银行认为，随著市场认同买方的出价，私有化计划的成功机率较高。
