欧盟于当地时间4日就是否对中国电动车征收为期5年的反补贴税举行投票。欧盟委员会声称，投票中欧委会对中国进口纯电动车征收关税的提案获得了欧盟成员国的必要支持。对此，国际知名汽车品牌马赛地和BMW表示，反对欧盟委员会早些时候批准的对中国电动汽车加征关税的决定，这一决定有悖于自由贸易和公平竞争。
联合新闻网引述俄罗斯通讯社的报导，欧盟委员会于当地时间4日宣布，欧盟国家批准欧盟委员会此前提出对中国电动汽车征收关税的建议，但欧盟和中国政府将在10月底前继续寻找替代解决方案，最终裁决应不迟于10月底在欧盟官方公报上公布。多家媒体消息，投了反对票的有德国、匈牙利和另外两个国家。
财联社指出，马赛地针对“欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁进行投票”一事发表声明表示，马赛地坚信反补贴关税会长远削弱一个产业的竞争力。自由贸易和公平竞争将为各方带来繁荣、成长和创新。因此，马赛地认为欧盟委员会拟定的征收反补贴关税是一个错误，这可能会导致深远的负面结果。
据报导，马赛地在声明中续称，如今，比以往任何时候都更为重要的是，欧盟和中国应保持对话，并达成一个符合双方利益的协商解决方案。“我们相信，双方能够找到这样的解决方案。”双方需要时间来形成这样一套解决方案。因此，马赛地呼吁欧盟委员会推迟其所决定措施的实施。
马赛地强调，始终支持基于世贸组织规则的自由贸易，包括所有市场参与者应享有同等待遇的原则。因此，迫切地需要避免影响互惠互利贸易秩序的措施。
此外，德新社引述BMW汽车首席执行长齐普策说道，“此次投票对欧洲汽车业来说是一个致命的信号。”
他认为，德国对关税投反对票这一事实增加通过谈判解决问题的机会。齐普策呼吁，欧盟委员会在与中国的谈判中尽快做出决定，以避免“只有输家”的贸易冲突。
据了解，欧盟委员会9月底宣布已向相关各方发送一份关于对来自中国的电动汽车征收进口关税的最终决定草案，依据制造商的不同，关税将从17%到 36.3% 等。其中，特斯拉汽车的关税将为9%。具体关税最终将不晚于今年11月推出。
