（吉隆坡18日讯）尽管大马的直接财政空间有限，但经济学家表示，政府仍可通过“或有负债”（contigent liabilites）中的“额外空间”，为大型项目融资。
BIMB证券经济学家表示，大马目前的或有负债，占经济产出的比例估计为17%，低于现有的25%法定上限。
经济学家续指，在或有负债还有8个百分比才到顶的情况下，政府可以为发展项目融资1550亿令吉。
转向公私合作模式融资
“展望未来，我们预计政府将更多地转向公私合作（PPP）模式来为大型项目提供融资。”
政府一直在努力降低自1998年亚洲金融危机以来长期存在的财政赤字，而今年的目标是将预算缺口占国内生产总值（GDP）的比例，从去年的5%缩小至4.3%。
然而，大马经济依赖出口且外部风险不断增加之际，这令政府支持公共支出和刺激私人投资时承担更大的压力。
政府本月早些时候公布了《2030年公私合作大蓝图》（PIKAS 2030），不仅涉及公共基础设施，还包括资产和服务，并至少涵盖了37个项目和41个潜在项目。
“我们相信2025年财政预算案将公布正在进行中项目的更多细节。至于潜在项目，细节将在即将公布的第13大马计划（RMK13）和未来的财政政策中提及。”
此外，经济学家补充，马新高铁、马六甲国际航空城枢纽、关丹-新加坡高速公路等项目，皆属于2025年后的重大潜在项目，相信这些项目将对建筑业以及大马整体经济产生重大效益。
