（北京12日讯）中国8月乘用车国内销量174.4万辆，与去年同期相比下降9.4%；其中传统燃料乘用车销量79.5万辆，与去年同期相比下降34.1%。
综合中媒报导，中国汽车工业协会（下称中汽协）10日发布的数据显示，今年8月，中国汽车产销分别完成249.2万辆和245.3万辆，分别月增9%和8.5%，但分别年减3.2%和5%。
中汽协副秘书长陈士华在发布会上说，8月汽车产销与去年同期相比出现下滑，一是去年同期基数较高；二是“旧换新”政策效果不会很快显现出来。但随著越来越多的地方推出相关政策，汽车市场的活力会被进一步激发。
数据显示，今年前8个月，中国汽车产销分别完成1867.4万辆和1876.6万辆，与去年同期相比分别增长2.5%和3%，产销增速较前7个月分别收窄0.9和1.3个百分点。
乘用车产销量均下滑
此外，中国8月乘用车产销量较去年同期均出现不同程度的下滑。中汽协数据显示，当月中国乘用车产销分别完成222.1万辆和218.1万辆，与前期相比均增长9.4%；与去年同期相比分别下降2.3%和4%。
但细看数据，8月中国乘用车国内销量174.4万辆，与前期相比增长9.3%，与去年同期相比下降9.4%；乘用车出口43.8万辆，与前期相比增长9.7%，与去年同期相比增长25.6%。其中，传统燃料乘用车国内销量79.5万辆，比上年同期减少41万辆，与前期相比增长7.1%，与去年同期相比下降34.1%。
对于中国市场传统燃料乘用车销量下滑的趋势，陈士华用“恐怖”形容，称下滑速度太快。今年前8个月，传统燃料乘用车中，各级别车型销量均呈不同程度下降。目前，传统燃料乘用车销量主要集中在小型轿车市场，该市场前8个月累计销售小型轿车523.3万辆，与去年同期相比仍下降12.2%。
燃油车出口增长9.8%
与传统燃料乘用车加速下滑相反，中国新能源汽车产销继续保持与去年同期相比快速增长趋势。中汽协数据显示，今年8月，中国国内新能源汽车产销分别完成109.2万辆和110万辆，与去年同期相比分别增长29.6%和30%，新能源汽车新车销量达到当月汽车新车总销量的44.8%。
虽中国燃油车在国内市场收缩明显，但出口表现却优于新能源车。数据显示，8月，燃油车出口40.2万辆，与前期相比增长9.8%，与去年同期相比增长26.4%；新能源汽车出口11万辆，与前期相比增长6.1%，与去年同期相比增长22%。
