（东京、上海15日讯）《日经亚洲》报导，由于销量下滑，日本本田汽车（Honda）正在缩减其在中国厂员工，目前已有约1700名工人同意离职，约占其生产员工总数的14%。此外本田可能还减少工厂6月份的运营天数。
报导称，本田与中国广汽集团的联营企业--广汽本田于本月开始，已有一些员工离职。
本田希望通过增加电动汽车车型卷土重来，同时通过削减成本来提高盈利。作为其电动车产品线改造的一部份，该公司将于2025年公布配备中国制萤幕的车款。
报导指出，本田裁员是日本汽企应对中国激烈价格竞争的一个例子，尤其是在电动汽车渗透率已经开始突破50%的中国汽车市场。
资料显示，今年4月份，本田在中国的新车销量年减22.2%，丰田汽车（Toyota）在中国的销量也下降27.3%，日产汽车（Nissan）在中国的效率则下降10.4%。
本田预计2024财政年在中国的销售为106万辆，比上年销量下降13%，比2020财政年的历史最高纪录低约40%。
值得注意的是，三菱汽车（Mitsubishi）去年决定退出中国市场。日产汽车也正在考虑将在中国的年产能削减约30%。丰田在本月的财报发表会上表示，中国业务将是未来几年的耐力考验。
汽车市占率 中升日降
当日本汽车制造商在中国市场陷入困境时，中国品牌汽车制造商的市占率却飙升。根据中国汽车工业协会的资料，2024年1月至4月，日本汽车品牌的市占率从2020年的23.1%下降至12.2%。与此同时，中国品牌的市占率从38.4%上升至60.7%。
其中，中国最大的电动汽车制造商比亚迪（BYD）和其他新能源汽车制造商2月份下调了10多种车型的价格。其他中国汽车制造商也纷纷跟进，就连特斯拉（TESLA）也决定降价，进一步加剧了中国汽车市场的竞争。
