（布鲁塞尔13日讯）汽车制造商及美欧等国越来越担心中国电动车，危及国安及领域生存，还有另一个迫在眉睫的威胁，那就是电动巴士。目前中国在欧洲电巴的市占率达1/3，比亚迪今年初拿下比利时交通公司 De Lijn 一份92 辆电巴大单，价值4300万欧元（约2.19亿令吉），这对比利时巴士制造商Van Hool 等当地车企来说是惨痛的损失，Van Hool 已在上个月宣布破产。
《政客》报导，中国政府补贴车企，大举抢攻各国市场，去年欧洲销售的电动车中，有1/5来自中国，预计今年市占率将成长到1/4。公车业也存在类似的隐患，中国利用国内市场的规模及低成本来压垮欧洲竞争对手。
根据Chatrou CME Solutions 的报告，去年欧洲排名前12 的制造商，电巴销量为5107 辆，其中近1/3由中国宇通、比亚迪，以及比亚迪与英国Alexander Dennis 的联营企业和中通制造。
尤其，比亚迪的影响力不断扩大，该公司对电动车市场制定野心勃勃的计划，又是电动巴士领域的主导企业，在英国、荷兰和匈牙利均设有工厂。
今年 1 月，比亚迪拿下比利时交通公司 De Lijn 一份92 辆电巴大单，价值4300万欧元，这对于Van Hool 或荷兰巴士制造商VDL Bus & Coach 等当地制造商而言，堪称是惨痛的损失。该交易包含一项额外条款，将在未来供应 500 辆公车，预计让比亚迪净赚 2.34 亿欧元。
由于难敌中国车企不公平竞争，Van Hool上月宣布破产。荷兰车企VDL 更声称，比亚迪得到中国政府大量补贴，发言人 帝摩斯（Miel Timmer） 表示，为了实现公平竞争，我们多年来一直主张欧盟采取行动。
不过，目前为止，布鲁塞尔对业界要求其调查中国巴士制造商是否存在不公平补贴的呼吁，不予理睬。
