（吉隆坡23日讯）合顺（UMW，4588，主板消费股）今年将斥资6亿零700万令吉，作为旗下所有业务的资本开销。
其中，1亿7400万令吉将用来发展汽车业务，其它获得拨款的业务或项目主要是重工业业务（2亿6200万令吉）；机械工程制造业务（1亿1800万令吉）；双文丹（Serendeh）土地发展项目（600万令吉），其它方面的开销则是5200万令吉。
合顺总裁兼首席执行员巴德鲁费沙在股东大会后的记者会上表示，公司所有工厂目前正在提高产能，因此预计今年前景将有所改善。
他透露，新厂房的产能使用率已经达到70%，已经在收支平衡水平之上。
巴德鲁费沙说，新款丰田（Toyota）Vios和Yaris汽车已经在今年推出，并放眼Vios平均每个月的销量为2000辆，而Yaris的每个月平均销量是800至900辆。
他也补充，新厂房所推出的车款，已经尽可能地采用本地零件。Vios目前已经有高达80%的零件是本地供应，因此在价格上会比原装进口车（CBU）更有竞争力，同时也可以降低外汇风险。
“公司旗下的其它车款，平均只有30%至60%的零件是本地制造。”
他也表示，Vios的车价并没有调低，反之配备更高的规格。
航空业务料转盈
他预计，丰田汽车今年的销量将达到7万5000辆，而第2国产车的销量为23万1000辆。
该公司也表示，接下来将陆续引进更多新油电混合（Hybrid）车款，并且打算在明年引进运动型休旅车（SUV）车款。
另一方面，巴德鲁费沙认为，航空设备制造业务有望在今年转亏为盈。
该公司的航空业务是归类在机械工程制造业务之下，主要是为劳斯莱斯公司（Rolls-Royce）制造飞机引擎零件和装配风扇机匣（Fan Cases）。
他说，公司在去年交付超过50个风扇机匣，而今年预计将交付超过100个机匣。言下之意，巴德鲁费沙认为航空业务的贡献将会在今年翻倍。
该公司目前已经与其它业者洽谈，以争取更多高价值制造合约。
这些客户不只是局限于航空业，也包括医疗领域等。
针对贸易战对公司的影响，巴德鲁费沙表示，公司的产品是出口至新加坡和英国，因此影响不大。
“不过，贸易战可能会影响经济，导致汽车销售放缓。”
至于公司在中国的厂房，主要是生产润滑剂并供应给当地客户。该公司每年能够贡献600至700万令吉的盈利。
巴德鲁费沙说，该厂房影响不大，并且相信以中国庞大的市场，能够抵消这次的冲击。
合顺股价今日大跌17仙或3.12%，闭市报5.28令吉，是第13大下跌股。
